A.鐵路車(chē)站
B.汽車(chē)站
C.港口
D.航空港
E.管道站
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A.停車(chē)場(chǎng)
B.貨運(yùn)站
C.編組站
D.區(qū)段站
A.縮短出入庫(kù)周期
B.提高出入庫(kù)效率
C.縮短搬運(yùn)路線
D.便于出入庫(kù)作業(yè)區(qū)集中管理
A.物流局部成本
B.物流重點(diǎn)成本
C.物流總成本
D.物流分成本
A.對(duì)磁盤(pán)定期格式化
B.少使用軟盤(pán)
C.不上網(wǎng)以免受感染
D.使用計(jì)算機(jī)前先殺病毒
A.報(bào)文
B.段
C.復(fù)合數(shù)據(jù)元
D.簡(jiǎn)單數(shù)據(jù)元
最新試題
機(jī)電配件平庫(kù)出庫(kù)時(shí),一般須經(jīng)過(guò)()程序發(fā)料。
在需要的時(shí)間內(nèi),所有的物料按照需要的規(guī)格、規(guī)定的質(zhì)量水平和需要的數(shù)量,按規(guī)定的方式送到生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng),或在指定的地點(diǎn)能提取貨物,是準(zhǔn)時(shí)制生產(chǎn)原則中的()準(zhǔn)時(shí)原則。
在庫(kù)存控制中,無(wú)法有效提高客戶服務(wù)水平的做法是()
次數(shù)分布圖的()與數(shù)據(jù)分組的范圍有密切關(guān)系。
()根據(jù)訂單分揀任務(wù)及作業(yè)時(shí)間安排,組織分揀。
采用加抗滑夾層固定托盤(pán)貨物時(shí),夾層材料必須是()材料。
庫(kù)存占用的資金如果不用于庫(kù)存而去經(jīng)營(yíng)其它投資所能獲得的平均收益是()
MRP可用來(lái)回答以下()的問(wèn)題。
EIQ分析能夠歸納出()等方面的特征,為分揀作業(yè)計(jì)劃編制提供決策信息,正確選擇適合配送中心特性的物流設(shè)備及其運(yùn)用系統(tǒng),合理安排分揀作業(yè)計(jì)劃。
數(shù)量分析時(shí)最基本的繪圖分析工具是()分析。