單項(xiàng)選擇題將運(yùn)輸計(jì)劃分解成一個(gè)一個(gè)的原始任務(wù)，在安排車(chē)輛時(shí)就可以根據(jù)地點(diǎn)、時(shí)間、車(chē)班情況進(jìn)行優(yōu)化與組合，同時(shí)還將選擇最優(yōu)的運(yùn)行路線(xiàn)，達(dá)到較高的車(chē)輛利用率和效益。這屬于TMS的（）模塊功能

A.運(yùn)輸計(jì)劃安排
B.任務(wù)列表制作
C.派車(chē)單回場(chǎng)確認(rèn)
D.派車(chē)單寫(xiě)入IC卡


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2.單項(xiàng)選擇題下面的指標(biāo)中，屬于供應(yīng)商績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)體系中質(zhì)量指標(biāo)的是（）。

A.準(zhǔn)時(shí)交貨率
B.交貨周期
C.訂單變化接受率
D.來(lái)料免檢率

3.單項(xiàng)選擇題費(fèi)用是存儲(chǔ)管理的重要指標(biāo)，下列關(guān)于倉(cāng)庫(kù)倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用的理解選項(xiàng)中，正確的是（）。

A.倉(cāng)庫(kù)存儲(chǔ)費(fèi)用由訂貨費(fèi)、保管費(fèi)構(gòu)成
B.缺貨會(huì)對(duì)企業(yè)的信譽(yù)產(chǎn)生影響，但因無(wú)法計(jì)算，故不能計(jì)算在缺貨損失費(fèi)內(nèi)
C.降低存儲(chǔ)量，縮短存儲(chǔ)周期會(huì)降低訂貨費(fèi)的支出
D.要以存儲(chǔ)系統(tǒng)總費(fèi)用最小為前提進(jìn)行綜合分析，確定一個(gè)合適的訂貨批量及訂貨間隔

4.單項(xiàng)選擇題（）談判的主要目標(biāo)是在削減成本的同時(shí)保證供應(yīng)的連續(xù)性和質(zhì)量。

A.日常型采購(gòu)項(xiàng)目
B.杠桿型采購(gòu)項(xiàng)目
C.瓶頸型采購(gòu)項(xiàng)目
D.關(guān)鍵型采購(gòu)項(xiàng)目

5.單項(xiàng)選擇題商品采購(gòu)認(rèn)證是指采購(gòu)人員考察并建立（）的過(guò)程。

A.財(cái)務(wù)關(guān)系
B.采購(gòu)環(huán)境
C.溝通關(guān)系
D.供應(yīng)鏈關(guān)系

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數(shù)量分析時(shí)最基本的繪圖分析工具是（）分析。

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在CVA管理法中，（）的物資，缺貨都是被允許的，只是程度不同。

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EIQ分析能夠歸納出（）等方面的特征，為分揀作業(yè)計(jì)劃編制提供決策信息，正確選擇適合配送中心特性的物流設(shè)備及其運(yùn)用系統(tǒng)，合理安排分揀作業(yè)計(jì)劃。

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次數(shù)分布圖的（）與數(shù)據(jù)分組的范圍有密切關(guān)系。

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采用加抗滑夾層固定托盤(pán)貨物時(shí)，夾層材料必須是（）材料。

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消耗品、維修品和最終產(chǎn)品的庫(kù)存均屬于（）庫(kù)存。

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MRP的發(fā)展過(guò)程，它曾經(jīng)歷過(guò)（）幾個(gè)階段，發(fā)展到ERP系統(tǒng)階段，這些科學(xué)的管理思想、模式與方法是隨著生產(chǎn)力發(fā)展與管理水平的不斷提高而產(chǎn)生的。

題型：多項(xiàng)選擇題