單項選擇題400總噸及以上非油輪,必須具備經主管機關批準的()。
A、STCW公約
B、防污證書
C、貨物記錄簿
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1.單項選擇題下列哪項垃圾在距岸12海里以外也不允許入海處理()
A、廢舊化纖纜
B、紙張
C、碎玻璃
2.單項選擇題機艙油污水排放等作業(yè)應由()在油類記錄簿上簽字。
A、輪機長
B、作業(yè)負責人
C、船長
3.單項選擇題有毒液體物質對海洋污染的程度最輕的是()。
A、A類
B、C類
C、D類
4.單項選擇題油艙附近需明火作業(yè)時,經測爆、油氣濃度必須在爆炸下限的()以下時才允許作業(yè)。
A、5%
B、1%
C、2%
5.單項選擇題應備有一份“垃圾管理計劃”的船舶上載運人數(shù)至少是()。
A、10人
B、15人
C、25人
最新試題
嚴格執(zhí)行規(guī)章制度可以()消除隱患,減少事故發(fā)生率。
題型:單項選擇題
船舶安全活動日每()至少舉行一次。
題型:單項選擇題
對船舶的安全性的有效評估,可以()。
題型:單項選擇題
船舶安全活動的主要內容是定期的訓練活動,查找問題,總結講評和落實各項措施。
題型:判斷題
人為因素涉及到人的知識水平、技能、心理因素、技術安全管理、生理狀況、安全意識和特定環(huán)境等廣泛的領域。
題型:判斷題
“以人為本”是通過對人的有效控制,規(guī)范船舶、船員的技術狀況和行為,從而最大限度地降低海上事故的發(fā)生,保障船舶安全和保護海洋環(huán)境。
題型:判斷題
四階段安全作業(yè)法適合于()安全和職業(yè)技能教育。
題型:單項選擇題
對新船員的安全教育應突出安全意識的樹立。
題型:判斷題
人為因素是造成安全和污染事故的主要原因。
題型:判斷題
船舶安全性評估的通常方法是()。1、事故苗子和潛在危害的識別2、危害性判斷和評價3、檢測危害的方法和途徑的選擇4、及時采取有效的控制措施
題型:單項選擇題