A.優(yōu)惠價(jià)
B.實(shí)際重量計(jì)價(jià)
C.體積重量計(jì)價(jià)
D.特種貨物運(yùn)價(jià)
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A.潛力客戶
B.關(guān)鍵客戶
C.長(zhǎng)期客戶
D.臨時(shí)客戶
A.班輪運(yùn)費(fèi)=基本運(yùn)價(jià)+運(yùn)行基價(jià)
B.班輪運(yùn)費(fèi)=(基本費(fèi)率+各項(xiàng)附加費(fèi))*貨運(yùn)量
C.班輪運(yùn)費(fèi)=基本費(fèi)率*貨運(yùn)量+各項(xiàng)附加費(fèi)
D.班輪運(yùn)費(fèi)=(發(fā)到基價(jià)+運(yùn)行基價(jià))*貨運(yùn)量
A.自動(dòng)分揀機(jī)
B.電子標(biāo)簽揀貨系統(tǒng)
C.自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)
D.巷道式堆垛起重機(jī)
A.①②③④
B.②③④①
C.①④③②
D.①③④②
A.集中式
B.分離式
C.分布式
D.離散式
最新試題
合理的期量標(biāo)準(zhǔn)為編制()提供了科學(xué)的依據(jù),從而提高了計(jì)劃的編制質(zhì)量,使它真正起到指導(dǎo)生產(chǎn)的作用。
在品項(xiàng)數(shù)量(IQ)分析中,若將單日及全年的IQ圖以ABC分析將品項(xiàng)依出貨量分為ABC(大、中、小)三類,并產(chǎn)生對(duì)照組合后進(jìn)行交叉分析,則將其物流特性分成()
EQ分布圖形分成兩種類型,部分少量訂單可以批處理或以()方式規(guī)劃。
機(jī)電配件平庫(kù)出庫(kù)時(shí),一般須經(jīng)過(guò)()程序發(fā)料。
采購(gòu)事項(xiàng)審批在得到采購(gòu)管理委員會(huì)通過(guò)時(shí),應(yīng)附加()
企業(yè)往往由于受到自身的()的限制,對(duì)滿足多變復(fù)雜的客戶需求有一定難度。
可以精確計(jì)算出它的需求量和需求時(shí)間,屬于確定型需求的是()
合作生產(chǎn)成品的發(fā)貨,處在合作雙方業(yè)務(wù)處理的末端,由于各生產(chǎn)點(diǎn)重視程度的不同,容易在發(fā)貨環(huán)節(jié)出現(xiàn)()的問(wèn)題。
()根據(jù)訂單分揀任務(wù)及作業(yè)時(shí)間安排,組織分揀。
作業(yè)計(jì)劃安排好后過(guò)程管理要跟進(jìn),目的在于發(fā)現(xiàn)()是否符合要求,糾正和改進(jìn)發(fā)生的偏差,確保分揀作業(yè)目標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn)。