A.工廠專用線直撥
B.碼頭直撥
C.火車直接裝車
D.廠批直撥
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A.實際載重
B.標定載重
C.實際行駛里程
D.合同運距
A.就火車直接裝汽車
B.就船直接裝火車或汽車
C.碼頭直接發(fā)運
D.就大船過駁小船
A.預付費用方式
B.隨運隨結
C.中途付費
D.運后結清
A.沿用件雜貨運費計算方式
B.包廂價
C.發(fā)到基價
D.運行基價
A.貨物運輸代理
B.船務代理
C.租船代理
D.咨詢代理
最新試題
準時生產(chǎn)制中需要從后一道工序通過信息流向上一道工序傳遞信息,這些信息靠()來傳遞。
作業(yè)計劃安排好后過程管理要跟進,目的在于發(fā)現(xiàn)()是否符合要求,糾正和改進發(fā)生的偏差,確保分揀作業(yè)目標的順利實現(xiàn)。
在品項數(shù)量(IQ)分析中,若將單日及全年的IQ圖以ABC分析將品項依出貨量分為ABC(大、中、?。┤?,并產(chǎn)生對照組合后進行交叉分析,則將其物流特性分成()
可以精確計算出它的需求量和需求時間,屬于確定型需求的是()
合理的期量標準為編制()提供了科學的依據(jù),從而提高了計劃的編制質(zhì)量,使它真正起到指導生產(chǎn)的作用。
在CVA管理法中,()的物資,缺貨都是被允許的,只是程度不同。
MRP的發(fā)展過程,它曾經(jīng)歷過()幾個階段,發(fā)展到ERP系統(tǒng)階段,這些科學的管理思想、模式與方法是隨著生產(chǎn)力發(fā)展與管理水平的不斷提高而產(chǎn)生的。
消耗品、維修品和最終產(chǎn)品的庫存均屬于()庫存。
采購事項審批在得到采購管理委員會通過時,應附加()
次數(shù)分布圖的()與數(shù)據(jù)分組的范圍有密切關系。