A、交通運(yùn)輸主管部門
B、海事管理機(jī)構(gòu)
C、港口行政管理部門
D、航運(yùn)公司
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A、積載、隔離
B、危險(xiǎn)化學(xué)品
C、集裝箱
D、船舶
A、交通運(yùn)輸主管部門
B、安全生產(chǎn)監(jiān)督部門
C、公安部門
D、海事管理機(jī)構(gòu)
A、交通運(yùn)輸主管部門
B、海事管理機(jī)構(gòu)
C、安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門
D、公安部門
A、2012年9月26日
B、2012年10月1日
C、2012年12月1日
D、2013年1月1日
A.速度快,機(jī)動(dòng)性大
B.投資少,建設(shè)與維護(hù)費(fèi)用較低
C.創(chuàng)建與擴(kuò)建較易
D.勞動(dòng)生產(chǎn)率高,勞動(dòng)力需要量少
E.單位運(yùn)輸工具的載重量大,成本低
最新試題
某船在上甲板載運(yùn)一重80.5噸的大件,擬用鋼絲(破斷強(qiáng)度為148.3kN)和卸扣(破斷強(qiáng)度為154.6kN)串聯(lián)系固,則需橫向綁扎()。
為了保證集裝箱船海上運(yùn)輸安全,集裝箱的系固工作非常重要,集裝箱系固方法主要有()。
當(dāng)油船需要裝不同的油品,而船上只有單一干管,則裝油管的使用方法是()。
保證船舶總縱強(qiáng)度不受損傷的經(jīng)驗(yàn)配貨方法是()。
下列選項(xiàng)不屬于貨物裝卸作業(yè)有關(guān)人員的是()。
航行運(yùn)輸保管環(huán)節(jié)的質(zhì)量管理內(nèi)容是()。
下列選項(xiàng)不屬于普通貨物副標(biāo)志的是()。
液艙內(nèi)裝滿了液體,液艙內(nèi)()自由液面,對(duì)船舶的穩(wěn)性()影響。
將液艙進(jìn)行縱向n 等分分割后,自由液面對(duì)穩(wěn)性的影響可減少到未分艙前的()。
裝貨前準(zhǔn)備工作中需要檢查安全設(shè)備,具體的檢查內(nèi)容是()。