A.在運(yùn)輸過程需適時(shí)加水?dāng)嚢?br />
B.混凝土的澆筑溫度應(yīng)控制在32°C以下
C.應(yīng)加快混凝土的修整速度
D.宜選在一天溫度較低的時(shí)間內(nèi)進(jìn)行
E.可在模板、鋼筋和地基上噴水以降溫
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A.混凝土坍落度太小,骨料太大,運(yùn)輸距離過長(zhǎng),混凝土和易性差
B.計(jì)算導(dǎo)管埋管深度時(shí)出錯(cuò),或盲目提升導(dǎo)管,使導(dǎo)管脫離混凝土面
C.鋼筋籠將導(dǎo)管卡住,強(qiáng)力拔管時(shí),使泥漿混入混凝土中
D.樁底清孔不徹底
E.導(dǎo)管接頭處滲漏,泥漿進(jìn)入管內(nèi),混入混凝土中
A.電弧焊
B.氣壓焊
C.電渣壓力焊
D.閃光對(duì)焊
A.抽取3%的錨具且不少于3套
B.抽取5%的錨具且不少于5套.
C.抽取8%的錨具且不少于8套
D.抽取10%的錨具且不少于10套
A.按一個(gè)構(gòu)件全部力筋預(yù)應(yīng)力總值的5%
B.按全體構(gòu)件預(yù)應(yīng)力筋平均值的5%
C.按一個(gè)構(gòu)件單根預(yù)應(yīng)力值的5%
D.按全體構(gòu)件預(yù)應(yīng)力筋最大值的5%
A.施工荷載引起的支架彈性變形
B.混凝土的收縮徐變及溫度變化引起的撓度
C.墩臺(tái)水平位移引起的拱圈撓度
D.結(jié)構(gòu)重力和全部汽車荷載引起的拱圈彈性撓度
E.插件接頭的擠壓等引起的非彈性變形
最新試題
頂推施工按動(dòng)力裝置的類別可分為()。
纜索吊裝的特點(diǎn)包括()。
采用分段組裝逐孔施工的接頭位置可以設(shè)在()。
懸索橋下部工程包括()。
后張法預(yù)應(yīng)力孔道壓漿應(yīng)填寫施工記錄,記錄項(xiàng)目應(yīng)包括()。
懸索橋上部工程不包括()。
懸臂拼裝法施工,()對(duì)控制該跨節(jié)段的拼裝方向和標(biāo)高起非常關(guān)鍵的作用。
關(guān)于懸臂澆筑箱梁的說法,錯(cuò)誤的是()。
掛籃組成包括()。
箱梁兩側(cè)腹板混凝土厚度不均產(chǎn)生的原因不包括()。