A.正線接車進(jìn)路上所有區(qū)段
B.正線發(fā)車進(jìn)路上所有區(qū)段
C.側(cè)線接車時(shí)為股道區(qū)段
D.半自動(dòng)閉塞的JGJ區(qū)段
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A.FJ1落下
B.FJ2落下
C.FJ1勵(lì)磁
D.FJ2勵(lì)磁
A.06-1
B.06-2
C.06-3
D.06-4
A.定位啟動(dòng)線
B.反位啟動(dòng)線
C.定位表示線
D.反位表示線
A.從基礎(chǔ)開(kāi)始
B.順時(shí)針?lè)较蛞来尉幪?hào)
C.逆時(shí)針?lè)较蛞来尉幪?hào)
D.隨便編號(hào)
A.軌道電源
B.局部電源
C.信號(hào)機(jī)電源
D.牽引電源
最新試題
25HZ 相敏軌道電路的道岔跳線截面積不小于()
鐵路信號(hào)集中監(jiān)測(cè)系統(tǒng)中開(kāi)關(guān)量輸出板分為主機(jī)副機(jī)兩部分,主機(jī)包括()路開(kāi)出、1路模入和3路開(kāi)入量采集。
每套R(shí)BC 與GSM-R 網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)的2M 通道需求為()。
移位接觸器是檢查道岔密貼情況的。
S700K 型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)第一牽引點(diǎn)摩擦拉力為()。
QS/18A 電橋損耗倍率開(kāi)關(guān),用來(lái)擴(kuò)展損耗平衡的范圍,測(cè)量空芯線圈時(shí),放()位置。
三相交流轉(zhuǎn)轍機(jī)表示電壓采樣,定表電壓采集分線盤位置為()。
無(wú)線車次號(hào)信息發(fā)送過(guò)程不包括()。
調(diào)壓屏主要用于穩(wěn)壓。
ZDJ9轉(zhuǎn)轍機(jī)內(nèi)部凸輪軸以及兩端注油孔加注()。