A.6.250m
B.6.308m
C.7.558m
D.8.022m
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A.峰頂
B.頭岔后端
C.一部位減速器入口
D.加速坡區(qū)段
A.檢修快排閥
B.更換夾板螺絲
C.檢修制動(dòng)風(fēng)缸
D.檢修制動(dòng)風(fēng)缸、檢修快排閥
A.鎖閉推送線上道岔，不鎖閉分路道岔
B.鎖閉除去迂回線或禁溜線道岔外的全部峰上道岔，不鎖閉分路道岔。
C.不立即鎖閉道岔
D.鎖閉溜放進(jìn)路內(nèi)所有道岔
A.5.5
B.6
C.8
D.5
A.推送部分、溜放部分
B.推送部分、溜放部分、峰頂平臺(tái)
C.推送部分、溜放部分、編組線
D.推送坡、道岔坡、編組坡
最新試題
GPS 工作正常時(shí)，LOCK 和（）亮穩(wěn)定綠燈，否則影響設(shè)備的正常使用。
列車向RBC 發(fā)送通信會(huì)話結(jié)束的消息是（）。
TSRS 與TCC 間通過專用網(wǎng)連接，采用什么安全通信協(xié)議？（）
ZPW-2000A 軌道電路的標(biāo)準(zhǔn)分路電阻：當(dāng)最低道床電阻大于或等于3.0Ω·km時(shí)，取值為（）。
ZYJ7型液壓道岔由定位向反位轉(zhuǎn)換時(shí)，道岔動(dòng)作時(shí)間正常，但是在緩沖區(qū)中沒有“小尾巴”線，道岔轉(zhuǎn)換到位，無表示。當(dāng)?shù)啦砘匕鍟r(shí)，道岔動(dòng)作電流曲線與參考電流曲線一致，道岔轉(zhuǎn)換到位，有定位表示，可能原因?yàn)椋ǎ?/p>
鼎漢PKX 系列智能信號(hào)電源屏系統(tǒng)采用模塊（）穩(wěn)壓方式。
高鐵信號(hào)機(jī)外部檢查不正確的一項(xiàng)（）。
區(qū)間邏輯檢查在區(qū)間閉塞分區(qū)占用丟失時(shí)，軌道區(qū)段顏色顯示為：（）。
由CTC 發(fā)送到RBC 的信息有（）。
電源屏斷路器額定保護(hù)電流的容量應(yīng)符合GB50054的相關(guān)規(guī)定，輸出回路宜為額定電流的（）倍。