根據(jù)新驗(yàn)標(biāo)，當(dāng)拱頂下沉、水平收斂速率達(dá)（）或位移累積達(dá)（）時(shí)，應(yīng)暫停掘進(jìn)，并及時(shí)分析原因，采取處理措施。（）

鋼筋焊接接頭的力學(xué)性能檢驗(yàn)以同級(jí)別、同規(guī)格、同接頭形式和同一焊工完成的每（）個(gè)接頭為一批，不足（）個(gè)也按一批計(jì)。（）

樁身砼質(zhì)量應(yīng)均質(zhì)、完整，應(yīng)（）進(jìn)行無損檢測(cè)。

線路施工測(cè)量的主要內(nèi)容包括：線路復(fù)測(cè)、路基邊坡放樣和（）。

初凝時(shí)間是根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)試針貫入水泥漿的深度離底板距離為（）mm時(shí)為準(zhǔn)。

《高速鐵路隧道施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》（TB10753－2010）規(guī)定，錨桿插入孔內(nèi)的長(zhǎng)度不得短于設(shè)計(jì)長(zhǎng)度的（），砂漿錨桿的灌注砂漿飽滿度應(yīng)大于（）。（）

新拌砼的和易性包括流動(dòng)性、黏聚性、保水性和（）。

非承重模板應(yīng)在混凝土強(qiáng)度達(dá)到（）MPa以上，其表面及棱角不因拆模而受損時(shí)，方可拆模。

錨桿進(jìn)場(chǎng)，施工單位按進(jìn)場(chǎng)的每批次隨機(jī)抽樣（）進(jìn)行檢驗(yàn)。

鋼筋接頭應(yīng)設(shè)置在承受應(yīng)力較小處，并應(yīng)分散布置。設(shè)計(jì)無規(guī)定時(shí)，配置在“同一截面”內(nèi)受力鋼筋接頭的截面面積，占受力鋼筋總截面面積的百分率：①焊（連）接接頭在受彎構(gòu)件的受拉區(qū)不得大于（）%，軸心受拉構(gòu)件不得大于（）%。②綁扎接頭在構(gòu)件的受拉區(qū)不得大于（）%，在受壓區(qū)不得大于（）%。（）