單項(xiàng)選擇題二次襯砌拆模時(shí)間應(yīng)據(jù)結(jié)構(gòu)斷面形式及混凝土達(dá)到的強(qiáng)度確定;矩形斷面,側(cè)墻直達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)的()。

A.70%
B.75%
C.80%
D.100%


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1.單項(xiàng)選擇題關(guān)于基坑開(kāi)挖說(shuō)法,正確的是()。

A.施工前要?jiǎng)澐滞练椒謱?、分步開(kāi)挖流水段
B.存土點(diǎn)不得選在建筑物、地下管線和架空線附近
C.基坑兩側(cè)10m范圍內(nèi)不得存土
D.土方應(yīng)自上而下開(kāi)挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高

2.單項(xiàng)選擇題以下關(guān)于城市軌道交通工程前期工作說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。

A.社會(huì)調(diào)查、自然調(diào)查、地上地下構(gòu)筑物調(diào)查和技術(shù)經(jīng)濟(jì)條件調(diào)查是施工技術(shù)準(zhǔn)備工作
B.調(diào)查施工用水、供電、排水及環(huán)境條件是現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查工作
C.原材料準(zhǔn)備、構(gòu)件加工設(shè)備準(zhǔn)備、施工機(jī)具和設(shè)備準(zhǔn)備是施工物資準(zhǔn)備工作
D.核對(duì)工程地質(zhì)和水文地質(zhì)資料是施工技術(shù)準(zhǔn)備工作

3.單項(xiàng)選擇題核對(duì)設(shè)計(jì)文件中確定的()是否符合實(shí)際、環(huán)境保護(hù)措施是否得當(dāng)。

A.施工材料
B.施工方案
C.施工圖紙
D.施工標(biāo)準(zhǔn)

5.多項(xiàng)選擇題地下車(chē)站基坑開(kāi)挖時(shí),應(yīng)進(jìn)行中間驗(yàn)收的項(xiàng)目有()。

A.基坑平面位置、寬度及基坑高程
B.基坑降水
C.基坑放坡開(kāi)挖的坡度
D.基坑底土的壓實(shí)度
E.基坑便橋穩(wěn)固情況

最新試題

地鐵車(chē)站基坑回填可以采用()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

關(guān)于地鐵車(chē)站混凝土澆筑的說(shuō)法,正確的有()。

題型:多項(xiàng)選擇題

噴射混凝土施工中,下列表述正確的有()。 

題型:多項(xiàng)選擇題

核對(duì)設(shè)計(jì)文件中確定的()是否符合實(shí)際、環(huán)境保護(hù)措施是否得當(dāng)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

噴射混凝土施工時(shí),噴射作業(yè)分段、分層進(jìn)行,噴射順序()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

噴錨暗挖法施工隧道施工質(zhì)量檢查與驗(yàn)收分為()等環(huán)節(jié)。

題型:多項(xiàng)選擇題

關(guān)于基坑開(kāi)挖說(shuō)法,正確的是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

土方開(kāi)挖施工質(zhì)量控制中,下列表述正確的有()。

題型:多項(xiàng)選擇題

軌道交通工程是一項(xiàng)規(guī)模龐大、工藝復(fù)雜的綜合工程,要達(dá)到預(yù)期的質(zhì)量、安全、工期和成本目標(biāo),搞好施工前期組織策劃,做好充分的()工作是極為重要的。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

二次襯砌拆模時(shí)間應(yīng)據(jù)結(jié)構(gòu)斷面形式及混凝土達(dá)到的強(qiáng)度確定;矩形斷面,側(cè)墻直達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)的()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題