A.測量
B.試驗
C.觀察
D.分析
E.監(jiān)理
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A.護(hù)筒埋深
B.泥漿指標(biāo)控制
C.清孔質(zhì)量
D.鋼筋籠接頭質(zhì)量
A.橫坡超過規(guī)定誤差
B.彎沉值大于允許值
C.摩阻系數(shù)太小
D.路面寬度不足
E.平整度差
A.擴(kuò)大基礎(chǔ)
B.鉆孔樁
C.挖孔樁
D.沉井
A.支架基礎(chǔ)
B.拱架加載
C.卸架工藝
D.支架沉降
A.墩身與承臺聯(lián)結(jié)處混凝土裂縫控制
B.模板接縫錯臺控制
C.墩頂實心段混凝土裂縫控制
D.墩頂支座預(yù)埋件位置、數(shù)量控制
E.墩身錨固鋼筋預(yù)埋質(zhì)量控制
最新試題
先簡支后連續(xù)梁橋的施工質(zhì)量控制要點有()。
在橋梁基礎(chǔ)工程施工中,沉井施工的主要質(zhì)量控制點有()。
在薄壁墩與實心墩施工中,其控制要點不同之處有()。
用于瀝青混合料的配比設(shè)計及瀝青路面施工質(zhì)量檢驗的試驗是()。
下列選項不屬于拱橋支架施工控制要點的是()。
在鉆孔樁施工質(zhì)量控制中,對于嵌巖樁與摩擦樁指標(biāo)要求不同的是()。
調(diào)查某橋鋼筋焊接點100個,其中不合格的有14個,不合格率為14%,為查清甲、乙、丙三個焊工操作哪個存在主要問題,宜采用的質(zhì)量分析方法是()。
不屬于路面基層(底基層)施工中常見的質(zhì)量控制關(guān)鍵點的是()。
現(xiàn)場質(zhì)量檢查控制的方法主要有()。
可采用修補(bǔ)法進(jìn)行處理的質(zhì)量缺陷是()。