背景材料:
某城市道路改建工程，地處交通要道，拆遷工作量大。業(yè)主通過招標(biāo)選擇了工程施工總承包單位和拆遷公司。在上半年施工進度計劃檢查中，該工程施工項目經(jīng)理部出示了以下資料：①樁基分包商的樁位圖(注有成孔/成樁記錄)及施工日志;②項目經(jīng)理部的例會記錄及施工日志;③施工總進度和年度計劃圖(橫道圖)，圖上標(biāo)注了主要施工過程，開、完工時間及工作量，計劃圖制作時間為開工初期;④季、月施工進度計劃及實際進度檢查結(jié)果;⑤月施工進度報告和統(tǒng)計報表，除對進度執(zhí)行情況簡要描述外，對進度偏差及調(diào)查意見一律標(biāo)注為"拆遷影響，促拆遷"。檢查結(jié)果表明，實際完成的工作量僅為計劃的1/3左右，窩工現(xiàn)象嚴重。
問題：
1.該項目施工進度報告應(yīng)進行哪些方面的補充和改進?
2.分包商是否應(yīng)制訂施工進度計劃，與項目總進度計劃的關(guān)系?
3.該項目施工進度計劃應(yīng)作哪些內(nèi)容上的調(diào)整?
4.請指出該項目施工進度計劃編制中必須改進之處。
5.請指出該項目施工進度計劃的實施和控制存在哪些不足之處。

背景材料：
某項目經(jīng)理部中標(biāo)承建某道路工程，原設(shè)計是水泥混凝土路面，后因拆遷延期，嚴重影響工程進度，但業(yè)主要求竣工通車日期不能更改。為滿足竣工通車日期要求，業(yè)主更改路面結(jié)構(gòu)，將水泥混凝土路面改為瀝青混凝土路面。對這一重大變更，.項目經(jīng)理在成本管理方面采取了如下應(yīng)變措施：
(1)依據(jù)施工圖，根據(jù)國家統(tǒng)一定額、取費標(biāo)準(zhǔn)編制施工圖預(yù)算，然后依據(jù)施工圖預(yù)算打八折，作為瀝青混凝土路面工程承包價與業(yè)主方簽訂補充合同;打七折作為瀝青混凝土工程目標(biāo)成本。
(2)對工程技術(shù)人員的成本管理責(zé)任作了如下要求：質(zhì)量成本降低額，合理化建議產(chǎn)生的降低成本額。
(3)對材料人員成本管理的以下環(huán)節(jié)提出了具體要求：①計量驗收;②降低采購成本;③限額領(lǐng)料;④及時供貨;⑤減少資金占用;⑥舊料回收利用。
(4)要求測量人員按技術(shù)規(guī)程和設(shè)計文件要求，對路面寬度和高度實施精確測量。
問題：
1.對材料管理人員的成本管理責(zé)任要求是否全面?如果不全請補充。
2.對工程技術(shù)人員成本管理責(zé)任要求是否全面?如果不全請補充。
3.瀝青路面工程承包價和目標(biāo)成本的確定方法是否正確?原因是什么?
4.布置給測量人員的要求正確嗎?請從成本控制的角度說明理由。

背景材料：
某市政公司承包某路段的改建工程，全長2.5km，工期為當(dāng)年7月至次年2月。該路段為四快二慢主干道，道路結(jié)構(gòu)層：機動車道20cm石灰土底基層，45cm二灰碎石基層，9cm粗、4cm細瀝青混凝土面層;非機動車道為20cm石灰土底基層，30cm二灰碎石基層，6cm粗、3cm細瀝青混凝土面層;兩側(cè)為彩色人行道石板。
項目部進場后，項目技術(shù)負責(zé)人即編制了實施性的施工組織設(shè)計，其中規(guī)定由項目部安全員定期組織安全檢查。該施工組織設(shè)計經(jīng)上一級技術(shù)負責(zé)人審批同意后，即開始工程項目的實施。
在實施過程中，項目部將填方工程分包給某工程隊，當(dāng)土方第一層填筑、碾壓后，項目部現(xiàn)場取樣、測試，求得該層土實測干密度，工程隊隨即進行上層填土工作。監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)后，立即向該工程隊發(fā)出口頭指示，責(zé)令暫停施工。整改完畢符合驗收程序后，又繼續(xù)施工。在一次安全檢查中，監(jiān)理發(fā)現(xiàn)一名道路工在電箱中接線，經(jīng)查證，屬違反安全操作規(guī)程。
按工程進展，瀝青混凝土面層施工值冬期，監(jiān)理工程師要求項目部提供瀝青混凝土面層施工措施。
問題：
1.監(jiān)理工程師發(fā)出暫停施工指令的原因是什么?其指令方式有哪些應(yīng)改進的地方?
2.施工組織設(shè)計的審批程序存在問題在哪里?
3.瀝青混凝土冬期施工應(yīng)采取的措施是什么?
4.該道路工程有哪些違反了操作規(guī)程?為什么?
5.工程項目安全檢查的規(guī)定是否正確?請說明理由?