A.初測
B.定測
C.施工準(zhǔn)備
D.施工
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A.Ⅰ等GPS
B.Ⅱ等GPS
C.Ⅰ等導(dǎo)線
D.Ⅱ等導(dǎo)線
A.6
B.12
C.18
D.24
A.設(shè)計中心
B.設(shè)計高程
C.線間距
D.站臺邊距
A.55
B.40
C.45
D.50
A.兩相向開挖的施工中線的閉合差不超過規(guī)定限值
B.各建筑物的位置和尺寸符合設(shè)計規(guī)定
C.建筑物不得侵入建筑限界
D.消除兩相向開挖的施工中線的閉合差
最新試題
流水步距的正確公式為()
武漢鐵路局建設(shè)工程安全風(fēng)險管理實(shí)施辦法規(guī)定,施工單位是安全風(fēng)險控制的實(shí)施主體,必須根據(jù)()等,對承擔(dān)任務(wù)范圍內(nèi)的高風(fēng)險工點(diǎn)逐一進(jìn)行分析,逐條細(xì)化風(fēng)險控制措施,并編制風(fēng)險管理實(shí)施細(xì)則
武漢鐵路局建設(shè)工程安全風(fēng)險管理實(shí)施辦法規(guī)定,對已評估且有防范措施的安全風(fēng)險工點(diǎn),在實(shí)施過程中有變化的,項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)須立即組織()研究,重新確定風(fēng)險等級,調(diào)整風(fēng)險控制措施
工地例會應(yīng)包括下列()會議內(nèi)容
武工監(jiān)綜【2012】1號文件提出,實(shí)行安全風(fēng)險管理,是在既有的安全管理基礎(chǔ)上,對()
武漢鐵路局建設(shè)工程安全風(fēng)險管理實(shí)施辦法規(guī)定,屬于高度風(fēng)險等級施工的有()
武工監(jiān)綜【2012】1號文件提出,強(qiáng)化營業(yè)線施工安全風(fēng)險控制。對影響行車安全和線路基礎(chǔ)設(shè)施穩(wěn)定的各類施工,一律()
武工監(jiān)綜【2012】1號文件提出,準(zhǔn)確掌握安全風(fēng)險點(diǎn)。各監(jiān)理站要建立危險性較大分部分項(xiàng)工程周統(tǒng)計分析制度,全面收集和掌握本監(jiān)理項(xiàng)目旁站監(jiān)理、巡視檢查、見證檢測、平行試驗(yàn)等信息,將問題信息全部納入問題庫管理,并針對性的逐一明確(),制定風(fēng)險控制措施,形成完整的風(fēng)險控制體系
武漢鐵路局建設(shè)工程安全風(fēng)險管理實(shí)施辦法規(guī)定,監(jiān)理單位是風(fēng)險防范及控制的檢查單位。監(jiān)理單位應(yīng)參加建設(shè)單位組織的風(fēng)險識別和評價,對()進(jìn)行檢查,實(shí)施全過程監(jiān)理
武工監(jiān)綜【2012】1號文件提出年度公司安全監(jiān)理工作總體目標(biāo)是()