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單項(xiàng)選擇題懸臂澆筑法的施工，橋墩兩側(cè)梁段懸臂施工應(yīng)對稱平衡。平衡偏差不得大于設(shè)計(jì)要求，澆筑混凝土?xí)r，每一梁段在澆筑和張拉前后應(yīng)按設(shè)計(jì)提供的（）進(jìn)行比較。

A.撓度值
B.強(qiáng)度值
C.應(yīng)力值
D.應(yīng)變值

1.單項(xiàng)選擇題懸臂澆筑法施工適用于預(yù)應(yīng)力混凝土懸臂梁、連續(xù)梁、剛構(gòu)、斜拉橋等結(jié)構(gòu)，通常每次可澆筑（）長的梁段，每個(gè)工序循環(huán)約需6～10d。

A.1～2m
B.2～3m
C.2～4m
D.3～5m

2.單項(xiàng)選擇題懸臂安裝采用水上吊船施工時(shí)，吊船停泊位置應(yīng)在橋中線下游，必須具有可靠的（）。

A.牽引設(shè)備
B.錨碇設(shè)備
C.牽引船只
D.定位樁

3.單項(xiàng)選擇題全懸臂拼裝鋼梁時(shí)，組拼工作由橋孔一端懸拼到另一端，為減少懸臂長度，通常在另一側(cè)橋墩旁邊設(shè)置附著式托架。此種方法適用于（）。

A.陸地架設(shè)橋梁
B.淺河、緩流、河中易于設(shè)置臨時(shí)支墩的橋梁
C.季節(jié)性河流上架設(shè)橋梁
D.河深、流急、河中不易設(shè)置臨時(shí)支墩的橋梁

4.單項(xiàng)選擇題箱梁的運(yùn)輸和架設(shè)是施工組織的一個(gè)關(guān)鍵工序，較短的運(yùn)輸距離可確保箱梁運(yùn)輸安全和提高架梁的施工進(jìn)度，運(yùn)距越短越合理，一般不超過（）。

A.10km
B.15km
C.20km
D.35km

5.單項(xiàng)選擇題客運(yùn)專線箱梁的剛度強(qiáng)、重量大，對制梁臺座、存梁臺座及提梁機(jī)軌道基礎(chǔ)的承載能力及不均勻沉降提出了很高的要求，制梁場的位置應(yīng)盡量選在地質(zhì)條件好的地方，減少（），盡量降低大型臨時(shí)工程費(fèi)用。

A.運(yùn)輸距離
B.砂石用量
C.混凝土用量
D.土石方工程和基礎(chǔ)加固工程量