CRTSⅢ型板式無砟軌道結構一般條件下，曲線超高在底座上設計，無仰拱隧道內(nèi)超高可在（）上設置。

斜交涵洞的斜交角度不宜大于30°；填土高度大于等于（）時，斜交涵洞的斜交角度不宜大于45°。

動力穩(wěn)定車在（）作業(yè)時，穩(wěn)定裝置應盡可能在橋臺或橋墩處起振或停振，并且應先行卸壓。

線路平縱斷面設計應滿足軌道（）要求。

高速鐵路車站正線及到發(fā)進路上的道岔宜采用（）道岔，困難條件下改建車站可采用固定型轍叉道岔。

（）扣件的彈條有兩種，一種直徑為20mm；另一種直徑為18mm。

高鐵有砟軌道250～300km/h線路全線應采用（）CPⅢ標志和棱鏡組件。

高鐵有砟軌道線路水準基點測量250km/h～300km/h（不含）測量等級為（）水準測量。

300－1型扣件按無砟道床形式應為（）扣件。

CRTSⅠ型板式無砟軌道結構有仰拱隧道內(nèi)，（）在仰拱回填層上設計，無仰拱隧道內(nèi)，底座與隧道地板應合并設置。