A.所有可能存在遇險(xiǎn)人員的區(qū)域均已搜尋
B.幸存者在當(dāng)時(shí)的氣溫、水溫、風(fēng)、浪條件下得以生存的可能性已完全不存在
C.海上突發(fā)事件應(yīng)急反應(yīng)已獲得成功或者緊急情況已經(jīng)不復(fù)存在
D.海上突發(fā)事件的危害已徹底消除或者已得到控制,不再有擴(kuò)展或者復(fù)發(fā)的可能
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A.造成10人以上、30人以下死亡(含失蹤)的海上突發(fā)事件
B.3000總噸以上、10000總噸以下的非客船、非危險(xiǎn)化學(xué)品船發(fā)生碰撞、觸礁、火災(zāi)等對(duì)船舶及人員生命安全造成威脅的海上突發(fā)事件
C.載員30人以下的民用航空器在海上發(fā)生突發(fā)事件
D.危及10人以上、30人以下生命安全的海上保安事件
A.救助單位即將進(jìn)行搜救工作時(shí),應(yīng)盡早并且在到達(dá)規(guī)定的搜尋區(qū)域之前,指定其中一個(gè)單位為現(xiàn)場(chǎng)指揮
B.適當(dāng)?shù)木戎鷧f(xié)調(diào)中心和救助分中心應(yīng)指定一個(gè)現(xiàn)場(chǎng)指揮,如這種指定行不通,則各單位應(yīng)相互協(xié)商指定一個(gè)現(xiàn)場(chǎng)指揮
C.在現(xiàn)場(chǎng)指揮未指定前,第一個(gè)抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng)的救助單位應(yīng)自動(dòng)承擔(dān)起現(xiàn)場(chǎng)指揮的責(zé)任
D.如果沒(méi)有專用搜尋救助船舶承擔(dān)現(xiàn)場(chǎng)指揮責(zé)任,而只有多艘商船參與搜救行動(dòng),這就需要其中一艘商船承擔(dān)起海面搜尋協(xié)調(diào)船的責(zé)任
A.所有可能存在遇險(xiǎn)人員的區(qū)域均已搜尋
B.幸存者在當(dāng)時(shí)的氣溫、水溫、風(fēng)、浪條件下得以生存的可能性已完全不存在
C.海上突發(fā)事件應(yīng)急反應(yīng)已獲得成功或者緊急情況已經(jīng)不復(fù)存在
D.海上突發(fā)事件的危害已徹底消除或者已得到控制,不再有擴(kuò)展或者復(fù)發(fā)的可能
A.甚高頻
B.單邊帶
C.電話
D.傳真
A.海事管理機(jī)構(gòu)人員
B.搜救中心人員
C.現(xiàn)場(chǎng)救助船舶的船長(zhǎng)
D.遇險(xiǎn)船舶的船長(zhǎng)
最新試題
在錨地、交通管制區(qū)、安全作業(yè)區(qū)等水域從事養(yǎng)殖、捕撈等活動(dòng)的,由海事管理機(jī)構(gòu)責(zé)令限期改正,對(duì)單位處五萬(wàn)元以下的罰款,對(duì)個(gè)人處()的罰款。
()有權(quán)對(duì)海上交通安全違法行為進(jìn)行投訴、舉報(bào)。接受投訴、舉報(bào)的部門應(yīng)當(dāng)依法處理或者移交有權(quán)部門處理。
海洋牧場(chǎng)設(shè)置前,其所有人應(yīng)當(dāng)將海洋牧場(chǎng)的地理坐標(biāo)、規(guī)模等基本信息告知()。
當(dāng)遇有體育賽事、重大水工項(xiàng)目等水上水下活動(dòng)需要實(shí)施禁(限)航等交通管制措施時(shí),()可以根據(jù)要求或者經(jīng)評(píng)估后,實(shí)施相應(yīng)的禁(限)航等交通管制措施。
()應(yīng)當(dāng)根據(jù)安全生產(chǎn)需要,配備實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)風(fēng)力、能見度儀器以及閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)等設(shè)備,并做好管理工作,保障設(shè)備正常運(yùn)行。
()是實(shí)施港口水域禁(限)航管理的主管機(jī)關(guān)。
能見度低于500米時(shí),禁止除()進(jìn)出港、靠離泊。
能見度低于200米時(shí),禁止()進(jìn)出港、靠離泊。
按照《防治船舶污染海洋環(huán)境管理?xiàng)l例》的規(guī)定,船舶溢油100噸的污染事故屬于()等級(jí)。
體育運(yùn)動(dòng)船舶應(yīng)當(dāng)避免在除()之外的交通密集區(qū)及其他交通管制海域航行。