A.內(nèi)企業(yè)家
B.技術(shù)創(chuàng)新小組
C.新事業(yè)發(fā)展部
D.企業(yè)技術(shù)中心
您可能感興趣的試卷
- 2016年經(jīng)濟(jì)師考試中級(jí)工商管理真題
- 2017年經(jīng)濟(jì)師考試中級(jí)工商管理真題
- 2018年經(jīng)濟(jì)師考試《中級(jí)工商管理》真題
- 2019年中級(jí)經(jīng)濟(jì)師《中級(jí)工商管理》真題及答案
- 2020年11月22日上午中級(jí)經(jīng)濟(jì)師《工商管理專業(yè)知識(shí)與實(shí)務(wù)》真題及答案(暫缺單項(xiàng)選擇5題)
- 2020年11月22日下午中級(jí)經(jīng)濟(jì)師考試《工商管理專業(yè)知識(shí)與實(shí)務(wù)》真題及答案
- 2013年經(jīng)濟(jì)師考試《中級(jí)工商管理》真題及答案解析
你可能感興趣的試題
A.直線制組織結(jié)構(gòu)
B.事業(yè)部制組織結(jié)構(gòu)
C.矩陣制組織結(jié)構(gòu)
D.規(guī)劃—目標(biāo)結(jié)構(gòu)組織
A.創(chuàng)新成果易于應(yīng)用
B.難于商品化
C.創(chuàng)新周期較長
D.重視長期研發(fā)項(xiàng)目
20世紀(jì)60年代以來,國際上出現(xiàn)了若干種具有代表性的技術(shù)創(chuàng)新過程模型,下圖表示的是()的技術(shù)創(chuàng)新過程模型。
A.需求拉動(dòng)
B.技術(shù)推動(dòng)
C.一體化創(chuàng)新
D.系統(tǒng)集成與網(wǎng)絡(luò)相結(jié)合
A.產(chǎn)品創(chuàng)新
B.工藝創(chuàng)新
C.技術(shù)創(chuàng)新
D.制度創(chuàng)新
A.對(duì)比類推法
B.定量預(yù)測法
C.相關(guān)類推法
D.用戶調(diào)查法
最新試題
如果一個(gè)企業(yè)中(),企業(yè)的業(yè)務(wù)投資組合是不合理的。
某企業(yè)去年的銷售利潤率為15%,今年的銷售利潤率為14%,則今年與去年利潤率差異是-1%,這是()。
為控制企業(yè)經(jīng)營活動(dòng)過程進(jìn)行的事中分析,稱為()。
一項(xiàng)發(fā)盤如果只規(guī)定了“即復(fù)”、“速復(fù)”、“電復(fù)”等沒有確切時(shí)間內(nèi)涵的模糊概念,在實(shí)際業(yè)務(wù)中一般把它理解為()小時(shí)之內(nèi)。
股東投資者關(guān)心的問題是()。
物流概念中的“物”,從廣義上講,包括()。
一般地說,不能隨著環(huán)境變化或無關(guān)的新機(jī)會(huì)出現(xiàn)而每隔兩三年就變更一次的是()。
在配送活動(dòng)中,臨時(shí)配送、緊急配送和無計(jì)劃的隨時(shí)配送是大幅度降低配送()的主要因素。
中國的“儲(chǔ)運(yùn)”與國外“物流”的主要差別在于()。
生產(chǎn)企業(yè)在保持國內(nèi)市場的同時(shí)開辟國外市場這種方法是()。