假設(shè)甲車投保車損險(xiǎn)(保額15萬元)和第三者責(zé)任險(xiǎn)(最高責(zé)任限額20萬元);乙車投保車損險(xiǎn)(保額10萬元)和第三者責(zé)任險(xiǎn)(最高責(zé)任限額10萬元)。甲、乙兩車在行駛中意外相撞,經(jīng)交通管理部門裁定,甲車應(yīng)負(fù)過失責(zé)任60%,乙車應(yīng)負(fù)過失責(zé)任40%。甲車車輛損失3萬元,車上貨物損失5萬元,合計(jì)8萬元。乙車車輛損失5萬元,車上貨物損失10萬元,合計(jì)15萬元。
根據(jù)題意,回答下列問題:
A.20%
B.15%
C.10%
D.5%
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假設(shè)甲車投保車損險(xiǎn)(保額15萬元)和第三者責(zé)任險(xiǎn)(最高責(zé)任限額20萬元);乙車投保車損險(xiǎn)(保額10萬元)和第三者責(zé)任險(xiǎn)(最高責(zé)任限額10萬元)。甲、乙兩車在行駛中意外相撞,經(jīng)交通管理部門裁定,甲車應(yīng)負(fù)過失責(zé)任60%,乙車應(yīng)負(fù)過失責(zé)任40%。甲車車輛損失3萬元,車上貨物損失5萬元,合計(jì)8萬元。乙車車輛損失5萬元,車上貨物損失10萬元,合計(jì)15萬元。
根據(jù)題意,回答下列問題:
A.20%
B.15%
C.10%
D.5%
A.本車車上財(cái)產(chǎn)損失
B.本車車輛損失
C.他車損失及他車車上財(cái)產(chǎn)損失
D.他車車上人身傷害
某航空公司為船舶A投保運(yùn)輸工具保險(xiǎn)100萬元,按國內(nèi)慣例投保定期保險(xiǎn)一年,向某保險(xiǎn)公司交納保險(xiǎn)費(fèi)5000元,在一次航行中,船舶A與外國船舶B相撞,據(jù)估計(jì)A船損失10萬元,B船損失20萬元。
若該次碰撞是互有過失碰撞,按交叉責(zé)任的計(jì)算方法,A輪負(fù)60%責(zé)任,則A船保險(xiǎn)公司應(yīng)賠償()元。
A.10萬
B.15萬
C.20萬
D.30萬
某航空公司為船舶A投保運(yùn)輸工具保險(xiǎn)100萬元,按國內(nèi)慣例投保定期保險(xiǎn)一年,向某保險(xiǎn)公司交納保險(xiǎn)費(fèi)5000元,在一次航行中,船舶A與外國船舶B相撞,據(jù)估計(jì)A船損失10萬元,B船損失20萬元。
若該次碰撞是互有過失碰撞,按“單一責(zé)任”計(jì)算方法,則A船舶保險(xiǎn)公司應(yīng)賠償()元。
A.10萬
B.15萬
C.20萬
D.30萬
某航空公司為船舶A投保運(yùn)輸工具保險(xiǎn)100萬元,按國內(nèi)慣例投保定期保險(xiǎn)一年,向某保險(xiǎn)公司交納保險(xiǎn)費(fèi)5000元,在一次航行中,船舶A與外國船舶B相撞,據(jù)估計(jì)A船損失10萬元,B船損失20萬元。
若該次碰撞是船舶A碰撞了錨泊的B輪,B輪損失包括人身傷亡損失5萬元,請(qǐng)問A船保險(xiǎn)公司應(yīng)支付賠償()元。
A.10萬
B.15萬
C.20萬
D.30萬
最新試題
可以作為該高速公路建筑工程項(xiàng)目投保建筑工程保險(xiǎn)的投保人應(yīng)該是()。
關(guān)于期內(nèi)索賠制保單的說法,錯(cuò)誤的有()。
X保險(xiǎn)公司承保某風(fēng)電廠的單個(gè)危險(xiǎn)單位的最大自留額是300萬元,現(xiàn)有該風(fēng)電廠的保險(xiǎn)金額是1000萬元。則X保險(xiǎn)公司可做的再保險(xiǎn)安排是()。
下列家庭財(cái)產(chǎn)中,不屬于家庭財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)基本險(xiǎn)標(biāo)的的是()。
下列責(zé)任保險(xiǎn)中,當(dāng)前在我國屬于強(qiáng)制責(zé)任保險(xiǎn)的有()。
投保人為無民事行為能力人是屬于()不合格的保險(xiǎn)合同。
W公司與X、Y、Z公司之間的再保險(xiǎn)安排方式為()。
若絕對(duì)免賠率為4%,則保險(xiǎn)人應(yīng)負(fù)責(zé)賠償?shù)谋kU(xiǎn)金為()萬元。
下列因素中,屬于厘定機(jī)動(dòng)車保險(xiǎn)費(fèi)率時(shí)應(yīng)考慮的從人因素的有()。
我國海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)基本險(xiǎn)的責(zé)任免除包括因()所致的貨物全損或部分損失。