A.碼頭和其他港口設(shè)施經(jīng)營
B.港口旅客運(yùn)輸服務(wù)經(jīng)營
C.在港區(qū)內(nèi)從事貨物的裝卸、駁運(yùn)、倉儲(chǔ)經(jīng)營
D.港口拖輪經(jīng)營
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A.內(nèi)部收益率
B.凈現(xiàn)值率
C.投資利潤率
D.凈現(xiàn)值
E.投資利稅率
A.安全性
B.完整性
C.及時(shí)性
D.經(jīng)濟(jì)性
E.服務(wù)性
A.有利于資金周轉(zhuǎn)
B.增強(qiáng)獨(dú)立性
C.增強(qiáng)適應(yīng)能力
D.節(jié)省成本支出
A.科學(xué)性
B.公正性
C.可行性
D.真實(shí)性
A.裝卸機(jī)械利用率
B.裝卸工時(shí)效率
C.裝卸機(jī)械完好率
D.裝卸工日產(chǎn)量
最新試題
物流合理化的基本方法有()。
關(guān)于裝船作業(yè),下列說法中正確的有()。
國際上最普遍采用的而且和定期船運(yùn)輸一樣,具有承攬貨物運(yùn)輸性質(zhì)的的租船形式是()。
對船舶卸貨過程中發(fā)生的誤卸,一般常在()中發(fā)生。
海上貨物運(yùn)輸中,作為承運(yùn)人應(yīng)辦理的基本業(yè)務(wù)包括()。
誤卸即錯(cuò)卸和()。
同裝船一樣,承運(yùn)人也必須在卸貨港委托卸貨代理人代辦()業(yè)務(wù)。
“運(yùn)輸?shù)脑O(shè)計(jì)師”是指()。
索匯備用金的數(shù)額是代理人根據(jù)(),或增添燃料、淡水、物料、食品等資料估算出來的。
洽定航次租船合同時(shí),常需選定租船合同的()作為磋商合同條款的工作。