A.財(cái)務(wù)管理注冊(cè)
B.財(cái)務(wù)管理的條件
C.財(cái)務(wù)管理的環(huán)境
D.財(cái)務(wù)管理資金
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A.原油
B.鐵礦石
C.煤炭
D.生鮮食品
A.運(yùn)輸對(duì)象的所有權(quán)
B.運(yùn)輸對(duì)象的控制權(quán)
C.運(yùn)輸對(duì)象的自然屬性
D.運(yùn)輸對(duì)象的空間位置
A.庫場(chǎng)作業(yè)過程
B.裝卸工具的管理
C.設(shè)計(jì)裝卸工藝方案
D.貨物鑒定及包裝
A.能增加
B.不能增加
C.能減少
D.以上情況都有可能發(fā)生
A.盈利水平
B.運(yùn)輸成本
C.運(yùn)價(jià)政策
D.貨物的負(fù)擔(dān)能力
最新試題
洽定航次租船合同時(shí),常需選定租船合同的()作為磋商合同條款的工作。
針對(duì)貨物運(yùn)輸要求選用集裝箱時(shí),主要考慮()。
關(guān)于裝船作業(yè),下列說法中正確的有()。
在我國(guó)《海商法》關(guān)于承運(yùn)人免責(zé)條款的規(guī)定中,屬于因托運(yùn)人過失而免責(zé)的是()。
同裝船一樣,承運(yùn)人也必須在卸貨港委托卸貨代理人代辦()業(yè)務(wù)。
內(nèi)陸接運(yùn)的發(fā)運(yùn)期在正常情況下為()天。
索匯備用金的數(shù)額是代理人根據(jù)(),或增添燃料、淡水、物料、食品等資料估算出來的。
下列屬于航次租船營(yíng)運(yùn)特點(diǎn)有()。
以CIF 價(jià)格成交的出口貨物,應(yīng)由()承擔(dān)貨物的運(yùn)輸。
港口國(guó)監(jiān)控是針對(duì)自己國(guó)家港口和領(lǐng)海內(nèi)的()進(jìn)行檢查的國(guó)際檢驗(yàn)體制。