A.瀝青表面處治路面
B.熱拌瀝青混合拌料路面
C.透層
D.粘層
E.封層
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A.錨桿鋼絲網(wǎng)噴漿
B.漿砌片石骨架植草護(hù)坡
C.干砌片石護(hù)坡
D.漿砌片石護(hù)坡
E.種草護(hù)坡
A.周邊位移
B.圍巖體內(nèi)位移
C.拱頂下沉
D.鋼支撐內(nèi)力及外力
E.圍巖壓力及兩層支護(hù)間壓力
A.特級(jí)企業(yè)、一級(jí)企業(yè)、二級(jí)企業(yè)
B.特級(jí)企業(yè)、一級(jí)企業(yè)、二級(jí)企業(yè)、三級(jí)企業(yè)
C.一級(jí)企業(yè)、二級(jí)企業(yè)
D.一級(jí)企業(yè)、二級(jí)企業(yè)、三級(jí)企業(yè)
A.混凝土配合比不合理
B.切縫深度過淺
C.水灰比大
D.未設(shè)置拉桿
A.橫道圖
B.“S”曲線
C.垂直圖
D.斜率圖
最新試題
可用于排除地下水的排水設(shè)施是()。
施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估工作包括:①制定評(píng)估計(jì)劃,②開展風(fēng)險(xiǎn)分析:③確定風(fēng)險(xiǎn)等級(jí):④選擇評(píng)估方法:⑥進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)估測(cè),⑥編制評(píng)估報(bào)告。最優(yōu)的評(píng)估步驟是().
在隧道工程中,以圍巖分級(jí)為主要依據(jù)進(jìn)行確定的有()。
貨運(yùn)車輛失控風(fēng)險(xiǎn)較高的路段需設(shè)置避險(xiǎn)車道,避險(xiǎn)車道主要包括()。
關(guān)于支架現(xiàn)澆法施工風(fēng)險(xiǎn)控制措施的說法,正確的是()。
公路工程改建時(shí), 新舊路基銜接的技術(shù)處理措施有() 。
下列對(duì)路基常用爆破方法的描述,符合光面爆破特征的是()
適用于時(shí)標(biāo)網(wǎng)絡(luò)圖的是()
預(yù)應(yīng)力筋下料時(shí)應(yīng)采用()。
不是防撞筒的作用的是()