單項(xiàng)選擇題某運(yùn)輸企業(yè)2004年平均營(yíng)運(yùn)車數(shù)200輛，營(yíng)運(yùn)總行程1200萬(wàn)公里，累計(jì)發(fā)生行車責(zé)任一般事故、大事故次數(shù)40次，非責(zé)任行車事故10次，則該企業(yè)2004年車營(yíng)運(yùn)車輛安全車間隔里程為（）萬(wàn)公里。
A.30
B.40
C.50
D.70
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1.單項(xiàng)選擇題某運(yùn)輸企業(yè)2004年末全部營(yíng)運(yùn)車輛固定資產(chǎn)原值1000萬(wàn)元，累計(jì)計(jì)提車輛折舊200萬(wàn)元同，2004年全部營(yíng)運(yùn)車輛運(yùn)輸收入3000萬(wàn)元，則該企業(yè)2004年年末營(yíng)運(yùn)車輛新度系數(shù)為（）
A.80%
B.70%
C.40%
D.33%
2.單項(xiàng)選擇題營(yíng)運(yùn)汽車技術(shù)狀況等級(jí)的鑒定，一般分為運(yùn)行性鑒定和（）。
A.車輛出廠鑒定
B.年度總鑒定
C.車輛監(jiān)理部門(mén)鑒定
D.運(yùn)輸管理部門(mén)鑒定
3.單項(xiàng)選擇題某運(yùn)輸企業(yè)一季度末有營(yíng)運(yùn)車輛100輛，其中一級(jí)車50輛，二級(jí)車30輛，三級(jí)車10輛，四級(jí)車10輛，則該企業(yè)第一季度末營(yíng)運(yùn)車輛平均技術(shù)等級(jí)為（）級(jí)。
A.1.2
B.1.6
C.1.8
D.2.0
4.單項(xiàng)選擇題集裝箱重量、容積和面積的利用情況，可以用集裝箱自重系數(shù)、集裝箱比容和（）等指標(biāo)衡量。
A.集裝箱額定質(zhì)量
B.集裝箱比面
C.集裝箱載運(yùn)系數(shù)
D.集裝箱周轉(zhuǎn)率
5.單項(xiàng)選擇題汽車零擔(dān)貨運(yùn)站的工藝流線包括貨物流線、車輛流線和（）
A.集裝箱流線
B.作業(yè)流線
C.貨主流線
D.設(shè)備流線
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道路運(yùn)輸行政處罰的原則主要包括()等。
題型：多項(xiàng)選擇題
該批運(yùn)輸任務(wù)完成的貨物周轉(zhuǎn)量為()噸公里。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
該公司2006年11月的車輛里程利用率為()
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在車輛運(yùn)用效率指標(biāo)中，反映車輛時(shí)間利用程序的指標(biāo)有()
題型：多項(xiàng)選擇題
運(yùn)輸生產(chǎn)的特點(diǎn)有()等。
題型：多項(xiàng)選擇題
對(duì)于甲車，其行程利用率為()。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在該項(xiàng)業(yè)務(wù)中，影響車輛技術(shù)速度的因素有()。
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該公司提高車輛生產(chǎn)效率的主要途徑有()
題型：多項(xiàng)選擇題
除損益平衡定價(jià)法外，企業(yè)還可以采用成本導(dǎo)向定價(jià)法定價(jià)，包括()。
題型：多項(xiàng)選擇題
運(yùn)輸活動(dòng)的基本效用一般包括()。
題型：多項(xiàng)選擇題