根據(jù)規(guī)定的檢修周期對(duì)機(jī)車進(jìn)行的檢修稱為（）。

動(dòng)車段負(fù)責(zé)高速動(dòng)車的（）。

根據(jù)修理工作量的大小和維修內(nèi)容來劃分，設(shè)備修理可分為小修、中修和大修三種方式，其中大修的支出應(yīng)小于重置固定資產(chǎn)所需的費(fèi)用，對(duì)于大修費(fèi)用數(shù)量較大的應(yīng)按（）處理。

鐵路運(yùn)輸設(shè)備更新改造計(jì)劃管理程序主要包括（）。

大修周期以大修定檢公里計(jì)算的機(jī)車有（）。

我國(guó)科研人員對(duì)運(yùn)用中的大量鐵路客車調(diào)查確定，硬席座車購(gòu)置價(jià)值為11.51萬(wàn)元，修理保養(yǎng)費(fèi)平均每年增加403元。則硬席座車的使用年限為（）年。

設(shè)備在購(gòu)置時(shí)的價(jià)值，稱為（）。

在實(shí)踐中，安排鐵路設(shè)備更新常與（）結(jié)合進(jìn)行，以改善設(shè)備狀況，提高生產(chǎn)能力，適應(yīng)技術(shù)進(jìn)步的要求。

動(dòng)車組二級(jí)檢修的工作內(nèi)容不包括（）。

確定設(shè)備使用年限的定量方法主要有（）。