在壓力閥控制壓力的過程中，需要解決壓力可調(diào)和壓力反饋兩個方面的問題，壓力調(diào)節(jié)的原理通常是（）。

影響同步回路精度的原因有（）

調(diào)速閥能保證液壓系統(tǒng)中液壓缸的運動（）不變。

旁路（支路）節(jié)流調(diào)速回路的速度與（）有關(guān)。

為實現(xiàn)液壓泵卸荷，不可采取的中位機(jī)能有（）

進(jìn)油路節(jié)流調(diào)速回路的最大負(fù)載力與（）有關(guān)。

已知某一差動液壓缸的內(nèi)徑D=100mm，活塞桿直徑d=70mm，q=25L/min，p=2MPa。能夠推動的負(fù)載F以及能夠達(dá)到運動速度v是（）（其中π取3.14）

在泵-馬達(dá)式容積調(diào)速回路中，調(diào)速范圍最大的是（）

順序閥可與（）在一起組成平衡回路。

對于葉片泵來講，雙作用葉片泵具有（）結(jié)構(gòu)特點；單作用葉片泵具有（）結(jié)構(gòu)特點。①徑向液壓作用力不平衡②徑向液壓作用力平衡③不考慮葉片厚度，沒有流量脈動④改變定子和轉(zhuǎn)子之間的偏心可改變排量