A.粘層
B.封層
C.橋面防水粘層
D.改性稀漿封層
E.微表處
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A、25%
B、40%
C、50%
A.提高了對裂縫的抑制能力
B.延長了瀝青路面結(jié)構(gòu)層的疲勞壽命
C.減少瀝青路面車轍
D.減少對剪切破壞的抵抗能力
E.增加瀝青路面的柔性
A.粗碎石
B.纖維穩(wěn)定劑
C.礦粉
D.石灰
E.早強劑
A.鋼輪壓路機
B.振動壓路機
C.膠輪壓路機
D.凸塊壓路機
E.采用組合式壓路機
A.瀝青加熱溫度
B.?dāng)備仠囟?br />
C.碾壓溫度
D.開放交通溫度
E.瀝青混合料出廠溫度
A.龜裂
B.縮縫
C.反射裂縫
D.漲縫
A.足夠拌合時間
B.裝料分為前中后進(jìn)行
C.控制碾壓溫度
D.碾壓要及時
A.各階段溫度都高
B.除攤鋪溫度高外其余各階段溫度相同
C.除開放交通溫度相同外其余各階段溫度都高
D.除集料加熱溫度高外其余各階段溫度相同
A.膠輪壓路機
B.組合式壓路機
C.振動壓路機以低頻率高振幅
D.振動壓路機以高頻率低振幅
A.檢測濕度的裝置
B.檢測溫度的裝置
C.檢測密度的裝置
D.檢測裹覆度的裝置
最新試題
礦物纖維宜采用玄武巖等礦石制造,易影響環(huán)境與造成人體傷害的()不宜直接使用。
壓路機不得在()路段上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭、加水或停留。在當(dāng)天成型的路面上,不得停放各種機械設(shè)備或車輛,不得散落礦料、油料等雜物。
瀝青表面處治應(yīng)注意(),當(dāng)發(fā)現(xiàn)有泛油時,應(yīng)在泛油處補撒與最后一層石料規(guī)格相同的嵌縫料并掃勻,過多的浮料應(yīng)掃出路外。
工程結(jié)束后,施工企業(yè)應(yīng)根據(jù)國家竣工文件編制的規(guī)定,提出施工總結(jié)報告及若干個專項報告,連同(),形成完整的施工資料檔案。
高速公路的礦料級配和油石比必須進(jìn)行總量檢驗和()的雙重檢驗控制,互相校核。
高速公路瀝青路面的施工,利用計算機實行動態(tài)質(zhì)量管理,并計算平均值、極差、標(biāo)準(zhǔn)差及()以及各項指標(biāo)的合格率。
瀝青表面處治噴灑瀝青材料時應(yīng)對道路人工構(gòu)造物、路緣緣等外露部分作()遮蓋。
瀝青路面正式開工前,各種原材料的試驗結(jié)果,及據(jù)此進(jìn)行的()配合比設(shè)計和()配合比設(shè)計結(jié)果,應(yīng)在規(guī)定的期限內(nèi)向業(yè)主及監(jiān)理提出正式報告,待取得正式認(rèn)可后,方可使用。
瀝青路面施工前應(yīng)對瀝青拌和樓、()、壓路機等各種施工機械和設(shè)備進(jìn)行(),對機械設(shè)備的配套情況、技術(shù)性能、傳感計量精度等進(jìn)行認(rèn)真檢查、標(biāo)定,并得到監(jiān)理的認(rèn)可。
施工總結(jié)報告應(yīng)包括()、工程基礎(chǔ)資料、材料、施工組織、機械及人員配備、施工方法、施工進(jìn)度、試驗研究、工程質(zhì)量評價、工程決算、工程使用服務(wù)計劃等。