計(jì)算企業(yè)的人工成本時(shí)，需要掌握該企業(yè)（）的數(shù)據(jù)。

運(yùn)輸需求的特征有（）和時(shí)空特定性等。

對(duì)該建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)時(shí)，正確的判斷有（）。

美國(guó)鐵路貨物運(yùn)價(jià)的類(lèi)型有（）。

在運(yùn)輸企業(yè)CIS中，運(yùn)輸企業(yè)的生產(chǎn)方式、營(yíng)銷(xiāo)方式、售后服務(wù)等屬于（）的內(nèi)容。

該鐵路局2012年的盈虧狀況為（）萬(wàn)元。

關(guān)于盈虧平衡點(diǎn)的說(shuō)法，正確的有（）。

固定運(yùn)行時(shí)間超過(guò)5小時(shí)的鐵路動(dòng)車(chē)組的列車(chē)乘務(wù)人員包括（）。

提高機(jī)車(chē)日產(chǎn)量的經(jīng)濟(jì)效果有（）。

某建設(shè)項(xiàng)目的現(xiàn)金流量比較穩(wěn)定，在基準(zhǔn)折現(xiàn)率為8%時(shí)，其凈現(xiàn)值為300萬(wàn)元。當(dāng)基準(zhǔn)折現(xiàn)率為6%時(shí)，該項(xiàng)目的凈現(xiàn)值（）。