A.跳檔故障
B.亂擋故障
C.掛擋困難故障
D.互鎖機(jī)構(gòu)失效所致
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A.機(jī)械式傳動(dòng)系
B.液力機(jī)械式傳動(dòng)系
C.液壓式傳動(dòng)系
D.電動(dòng)式傳動(dòng)系
A.主動(dòng)懸架可以根據(jù)路面和行駛工況自動(dòng)調(diào)整懸架的剛度和阻尼,從而使車輛能主動(dòng)地控制垂直振動(dòng)及其車身或車架的姿態(tài)。
B.主動(dòng)懸架懸架的剛度和阻尼是根據(jù)常規(guī)路面和行駛工況設(shè)計(jì)的,車輛垂直振動(dòng)及其車身或車架的姿態(tài)變化規(guī)律只受汽車載質(zhì)量的影響。
C.主動(dòng)懸架允許左右輪運(yùn)動(dòng)互不影響,可減小車架、車身振動(dòng)或者車架的姿態(tài)變化。
D.主動(dòng)懸架懸架的剛度和阻尼是根據(jù)常規(guī)路面和行駛工況設(shè)計(jì)的,從而使車輛垂直振動(dòng)及其車身或車架的姿態(tài)變化規(guī)律不能調(diào)整。
A.齒條式轉(zhuǎn)向器、循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器、蝸桿曲柄指銷式轉(zhuǎn)向器。
B.齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器、循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器、蝸桿曲柄指銷式轉(zhuǎn)向器。
C.齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器、循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器、渦輪蝸桿曲柄指銷式轉(zhuǎn)向器。
D.齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器、環(huán)球式轉(zhuǎn)向器、蝸桿曲柄指銷式轉(zhuǎn)向器。
A.螺旋彈簧
B.扭桿彈簧
C.空氣彈簧
D.鋼板彈簧
A.螺旋彈簧、空氣彈簧、油氣彈簧、扭桿彈簧
B.螺旋彈簧、油氣彈簧、扭桿彈簧
C.螺旋彈簧、油液彈簧、扭桿彈簧
D.螺旋彈簧、扭桿彈簧
最新試題
在發(fā)動(dòng)機(jī)功率一定的情況下,轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩的關(guān)系為()
無(wú)論哪種自動(dòng)變速器,其變速器內(nèi)部決定不同擋位的依然是()
轎車一般多使用()類型的輪輞。
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自動(dòng)變速器(AT)中,為變速器提供動(dòng)力的是哪個(gè)部件?()
萬(wàn)向傳動(dòng)裝置的位置不包括以下哪個(gè)位置?()
桑塔納2000GSI型轎車手動(dòng)變速器為兩軸式()變速器。
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兩軸式五檔手動(dòng)變速器,五檔時(shí)輸入齒輪為()
車橋按結(jié)構(gòu)可以分為()