A.公路
B.供水干管
C.地鐵
D.輕軌
E.特定地區(qū)的土地使用
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A.街道必須是安全的
B.必須保持有不斷的觀察
C.街道本身特別是人行道上必須不停地有使用者
D.沿著街道的街區(qū)不應(yīng)超過一定的長度
E.街道上要有高度集中的人
A.規(guī)模
B.邊界
C.開放空間
D.地方商業(yè)
E.內(nèi)部道路系統(tǒng)
A.城市廣場
B.城市街道
C.城市的平面
D.重要紀(jì)念物
E.城市柱廊
A.與中心商務(wù)區(qū)的距離
B.顧客到該址的可達(dá)性
C.競爭者的數(shù)目和位置
D.降低其他成本的外部效果
E.消費(fèi)者的購買能力
A.城市商業(yè)
B.社會(huì)活動(dòng)
C.市民活動(dòng)
D.娛樂活動(dòng)
E.公共交通
A.特定地域內(nèi)所有城市的職能之間的相互關(guān)系
B.城市規(guī)模上的相互關(guān)系
C.地域空間分布上的相互關(guān)系
D.生產(chǎn)力結(jié)構(gòu)上的相互關(guān)系
E.文化觀點(diǎn)上的相互關(guān)系
A.生產(chǎn)所需的中間投入的規(guī)模經(jīng)濟(jì)
B.勞動(dòng)力市場的經(jīng)濟(jì)性
C.交通運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)性
D.物質(zhì)資源的經(jīng)濟(jì)性
E.資源配置的合理性
A.把衰敗地區(qū)中的各種活動(dòng),按預(yù)定方案,轉(zhuǎn)移到適合的地方去
B.把騰出來的地區(qū),按照預(yù)定方案,進(jìn)行整頓,改作其他最適宜的用途
C.保護(hù)一切老的和新的使用價(jià)值
D.保護(hù)生態(tài)環(huán)境平衡
E.達(dá)到節(jié)能降耗的目的
A.整個(gè)城市的平面是嚴(yán)格的幾何形構(gòu)圖,矩形的和對(duì)角線的道路交織在一起
B.規(guī)劃的中心思想是提高市中心的密度,改善交通,全面改造城市地區(qū)
C.城市必須集中,只有集中的城市才有生命力
D.高層建筑是其心目中象征著大規(guī)模的工業(yè)社會(huì)的圖騰
E.在城市內(nèi)部的布局中,強(qiáng)調(diào)按功能分為工業(yè)、居住、城市中心等
A.霍華德的田園城市理論
B.勒·柯布西埃的現(xiàn)代城市設(shè)想
C.索里亞·瑪塔的線形城市理論
D.城市發(fā)展理論
E.城市空間組織理論
最新試題
鄰里單位理論的提出者佩里認(rèn)為,城市住宅和居住區(qū)的建設(shè)應(yīng)當(dāng)從家庭生活的需要以及其周圍的環(huán)境即鄰里的組織開始,組成鄰里單位的原則有()。
下列選項(xiàng)中,不是企業(yè)集群的主要特點(diǎn)的是()。
下列屬于勒·柯布西埃的現(xiàn)代城市設(shè)想的是()。
從城市土地使用形態(tài)出發(fā)的最為基礎(chǔ)的空間組織理論中不包括()。
根據(jù)伯吉斯提出的同心圓理論,城市可以劃分為五個(gè)同心圓的區(qū)域,其中的第三環(huán)是()。
城市規(guī)劃方法論中不包括()。
達(dá)維多夫和雷納發(fā)表的《規(guī)劃的選擇理論》一文中認(rèn)為規(guī)劃行為是由這樣一些必要的因素組成,其包括()。
從新理性主義的思想體系出發(fā),提出城市空間的組織必須依循城市發(fā)展的邏輯,憑借歷史的積淀,用類型學(xué)的方法進(jìn)行建筑和城市空間的安排的是()。
以()的地方自治運(yùn)動(dòng)為發(fā)端,20世紀(jì)初形成了全國各地普遍的地方自治運(yùn)動(dòng),以城市為中心建立了一批地方自治機(jī)構(gòu)。
不同社會(huì)群體對(duì)城市需求具有差異性,其中訪問者與旅游者對(duì)城市的主要關(guān)注點(diǎn)是()。