A.填料壓蓋松
B.填料過緊
C.填料技術(shù)性能不好
D.填料不足
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A.吸收塔至貧油泵管線上的調(diào)節(jié)閥開度過大
B.吸收塔至貧油泵管線上的調(diào)節(jié)閥開度過小
C.富油泵出口管線上的調(diào)節(jié)閥開度過大
D.貧油管線不暢
A.泵腔內(nèi)存氣
B.葉輪流道堵塞
C.旋轉(zhuǎn)方向錯誤
D.轉(zhuǎn)速太低
A.立即向主任報告
B.關(guān)閉被串罐的閥門
C.維修液位儀
D.更換或維修閥門
A.110
B.120
C.119
D.主任
A.不按時檢尺計量,錯誤估量
B.量錯油罐或檢尺及計量錯誤
C.油水乳化,油水分界面難以分清
D.換錯進(jìn)油罐,滿罐又進(jìn)油
最新試題
汽車發(fā)油臺下裝式系統(tǒng)要經(jīng)常檢查與汽車罐車連接部分的密封圈是否損壞、老化、破損。
浮頂油罐實際儲存油品的高度嚴(yán)禁超過油罐的參照高度。
自動發(fā)油系統(tǒng)出現(xiàn)電源故障時,應(yīng)檢查電源板或相應(yīng)的功率管是否損壞。
油品中的水分影響高清潔度油品凈化效果,過濾前要進(jìn)行相應(yīng)的處理。
非硅抗泡劑只能改善潤滑油的抗泡性能,不能改善油品的空氣釋放性能。
立式油罐由罐壁作油罐的儲存構(gòu)件,既支撐罐頂,又承受儲存油品產(chǎn)生的壓力。
當(dāng)降凝劑或基礎(chǔ)油的來源變化時,要重新考察基礎(chǔ)油對降凝劑的感受性。
空氣攪拌調(diào)合與氣動脈沖調(diào)合,一般使用凈化的壓縮空氣作為動力的來源。
輸送到油罐的柴油油品質(zhì)量下降,閃點不達(dá)標(biāo),可能是出現(xiàn)混油或出現(xiàn)誤差的原因。
用高精度濾芯凈化L-HM32液壓油,抗泡劑的顆粒度影響油品的過濾效果。