集控運行的主要內(nèi)容（）、（）、（）、（）

當(dāng)汽輪機轉(zhuǎn)速小于1r/min時會啟動盤車裝置。

用于并網(wǎng)發(fā)電的大型燃氣輪機轉(zhuǎn)速控制一般采用無差的轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)系統(tǒng)。

正常情況下，燃氣輪機從點火到升速完成的過程中，燃料主控制信號是持續(xù)增大的。

對于一個自動調(diào)節(jié)系統(tǒng)，必須首先保證其穩(wěn)定性好，同時兼顧調(diào)節(jié)的快速性和準(zhǔn)確性。

燃氣輪機組電超速保護一般由一個主電超速保護系統(tǒng)和一個副（后備）電超速保護系統(tǒng)組成，副（后備）電超速保護動作值大于主電超速保護動作值。

燃氣-蒸汽聯(lián)合循環(huán)機組蒸汽旁路系統(tǒng)在機組正常運行時，旁路控制系統(tǒng)后備跟蹤主蒸汽壓力的變化，防止超壓。

大型燃氣輪機的燃料控制設(shè)計中，可采用單種燃料控制，也可采用氣/液混合燃料控制。

大型發(fā)電燃氣輪機，在轉(zhuǎn)速升高至20%轉(zhuǎn)速時，其轉(zhuǎn)動部件所受的應(yīng)力接近額定轉(zhuǎn)速時的2.5倍。

燃氣輪機程序順控系統(tǒng)主要實現(xiàn)燃氣輪機的啟動和停機。