A.時間緊急
B.運輸量大
C.組織嚴密
D.保密性強
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A.特殊運輸
B.重點運輸
C.一般運輸
D.后付運輸
A.紅棗
B.蜜餞
C.桂圓
D.木瓜
A.行李、包裹票;行李、包裹事故記錄
B.損失物品清單;物品所有權(quán)證明
C.查詢電報或事故查復(fù)書;
D.賠償要求書、事故結(jié)論;賠償通知書。
A.發(fā)站、到站
B.托運人、收貨人
C.品名、件數(shù)、重量
D.包裝
A.水災(zāi)
B.地震
C.雪害
D.執(zhí)法機關(guān)扣留
最新試題
《鐵路行李包裹運輸包裝技術(shù)條件》規(guī)定:塑料編織袋縫邊縫口一般采用工業(yè)線,縫線到邊底距離為8mm-12mm,無邊袋口卷折不大于()。
行包的始發(fā)、中轉(zhuǎn)及到站轉(zhuǎn)場等環(huán)節(jié)作業(yè)停留時間原則上不得超過()小時。
統(tǒng)計人員應(yīng)依照統(tǒng)計法規(guī)及鐵路行李包裹運輸統(tǒng)計規(guī)則進行行李、包裹運輸統(tǒng)計,如實提供統(tǒng)計信息,不得()偽造和篡改統(tǒng)計資料。
在到站發(fā)現(xiàn)品名不符時,應(yīng)()。
行包貨盜線索C級的范圍是()。
行李的起碼計費重量為()千克。
行包貨盜線索D級的范圍是()。
因線路中斷,旅客在中途站停止旅行,但仍要求將行李運至到站時,應(yīng)()。
《鐵路行李包裹運輸包裝技術(shù)條件》規(guī)定:塑料編織袋縫邊縫口一般采用工業(yè)線,縫線到邊底距離為(),無邊袋口卷折不大于10mm。
運輸過程中發(fā)生行包包裝松散、破損及時整修,并()。