A.橫梁
B.木楔
C.砂筒
D.木馬
E.千斤頂
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A.在保證強(qiáng)度的情況下,盡量降低水泥穩(wěn)定碎石混合料的水泥用量
B.碾壓時(shí)混合料含水量偏大
C.采用塑性指數(shù)較低的土
D.增加碎石級(jí)配中細(xì)料的含量
E.混合料碾壓成型后馬上鋪筑封層
A.確定結(jié)合料劑量的標(biāo)定曲線
B.確定施工合理含水率
C.確定混合料的最佳含水率、最大干密度
D.確定料倉(cāng)供料比例
E.確定水泥穩(wěn)定材料的容許延遲時(shí)間
A.拓寬部分的基底清除原地表應(yīng)不小于0.1m,清理后的場(chǎng)地應(yīng)進(jìn)行平整壓實(shí)
B.老路堤坡面,清除的法向厚度應(yīng)不小于0.3m
C.從老路堤坡腳向上開(kāi)挖臺(tái)階時(shí),應(yīng)隨挖隨填,臺(tái)階高度應(yīng)不大于2.0m,寬度應(yīng)不小于2.0m
D.宜在新、老路基結(jié)合部鋪設(shè)土工合成材料
E.高路堤與陡坡路堤路段上應(yīng)進(jìn)行穩(wěn)定性監(jiān)測(cè)
A.天然孔隙比
B.天然含水率
C.液限
D.塑性指數(shù)
E.砂含量
A.宜采用開(kāi)放式管理
B.場(chǎng)內(nèi)路面宜做硬化處理
C.場(chǎng)內(nèi)不允許積水
D.四周宜設(shè)置磚砌排水溝
A.項(xiàng)目管理制度牌
B.廉政監(jiān)督牌
C.安全保障體系牌
D.質(zhì)量保證體系牌
A.分包人,承包人
B.承包人,分包人
C.分包人,分包人
D.承包人,承包人
A.建設(shè)單位
B.監(jiān)理單位
C.施工單位
D.工程質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)
A.承包人有權(quán)依據(jù)承包合同自主選擇符合資質(zhì)的分包人
B.承包人應(yīng)在施工實(shí)施前,將分包合同報(bào)監(jiān)理人備案
C.分包合同不免除承包合同中規(guī)定的承包人的責(zé)任
D.分包人就所分包的工程向發(fā)包人承擔(dān)連帶責(zé)任
A.擊實(shí)試驗(yàn)
B.環(huán)刀法
C.振動(dòng)臺(tái)法
D.表面振動(dòng)壓實(shí)儀法
最新試題
工程項(xiàng)目的“計(jì)劃成本偏差”等于()。
可用于排除地下水的排水設(shè)施是()。
關(guān)于公路工程量清單內(nèi)容的說(shuō)法,正確的有()
為防止混凝土離析,自高處直接向模板內(nèi)傾卸混凝土?xí)r,其自由傾落高度不宜()
貨運(yùn)車(chē)輛失控風(fēng)險(xiǎn)較高的路段需設(shè)置避險(xiǎn)車(chē)道,避險(xiǎn)車(chē)道主要包括()。
某路段長(zhǎng)500m縱坡較?。ò俜种泓c(diǎn)幾),挖深28m,應(yīng)選擇()開(kāi)挖方式。
在隧道工程中,以圍巖分級(jí)為主要依據(jù)進(jìn)行確定的有()。
關(guān)于支架現(xiàn)澆法施工風(fēng)險(xiǎn)控制措施的說(shuō)法,正確的是()。
下列現(xiàn)澆墩、臺(tái)身施工的質(zhì)量檢驗(yàn)實(shí)測(cè)項(xiàng)目中,屬于關(guān)鍵項(xiàng)目的是()。
關(guān)于水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測(cè)與加密要求,正確為()。