A.拓寬部分的基底清除原地表應(yīng)不小于0.1m,清理后的場(chǎng)地應(yīng)進(jìn)行平整壓實(shí)
B.老路堤坡面,清除的法向厚度應(yīng)不小于0.3m
C.從老路堤坡腳向上開(kāi)挖臺(tái)階時(shí),應(yīng)隨挖隨填,臺(tái)階高度應(yīng)不大于2.0m,寬度應(yīng)不小于2.0m
D.宜在新、老路基結(jié)合部鋪設(shè)土工合成材料
E.高路堤與陡坡路堤路段上應(yīng)進(jìn)行穩(wěn)定性監(jiān)測(cè)
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A.天然孔隙比
B.天然含水率
C.液限
D.塑性指數(shù)
E.砂含量
A.宜采用開(kāi)放式管理
B.場(chǎng)內(nèi)路面宜做硬化處理
C.場(chǎng)內(nèi)不允許積水
D.四周宜設(shè)置磚砌排水溝
A.項(xiàng)目管理制度牌
B.廉政監(jiān)督牌
C.安全保障體系牌
D.質(zhì)量保證體系牌
A.分包人,承包人
B.承包人,分包人
C.分包人,分包人
D.承包人,承包人
A.建設(shè)單位
B.監(jiān)理單位
C.施工單位
D.工程質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)
A.承包人有權(quán)依據(jù)承包合同自主選擇符合資質(zhì)的分包人
B.承包人應(yīng)在施工實(shí)施前,將分包合同報(bào)監(jiān)理人備案
C.分包合同不免除承包合同中規(guī)定的承包人的責(zé)任
D.分包人就所分包的工程向發(fā)包人承擔(dān)連帶責(zé)任
A.擊實(shí)試驗(yàn)
B.環(huán)刀法
C.振動(dòng)臺(tái)法
D.表面振動(dòng)壓實(shí)儀法
A.普通松弛力筋:0→初應(yīng)力→1.05σcon(錨固)
B.低松弛預(yù)應(yīng)力筋:0→初應(yīng)力→σcon(持荷5min錨固)
C.其它錨具0→初應(yīng)力→1.05σcon(持荷5min)→0→σcon(錨固)
D.螺紋鋼筋0→初應(yīng)力→1.05σcon(持荷5min)→0.9σcon→σcon(錨固)
A.履約行為
B.其他行為
C.投標(biāo)行為
D.招標(biāo)行為
A.工程資料可以涂改
B.工程資料可以是復(fù)印件,復(fù)印件進(jìn)行加蓋公章即可使用
C.分包單位應(yīng)直接將施工資料移交給建設(shè)單位
D.凡施工圖結(jié)構(gòu)、工藝、平面布置有重大改變,或變更部分超過(guò)圖面1/3的,應(yīng)當(dāng)重新繪制竣工圖
最新試題
下列可用作高速公路瀝青路面上面層的是()。
根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)第一冊(cè)土建工程》,公路工程質(zhì)量評(píng)定的最小工程單元是()。
按礦料級(jí)配分類,OGFC路面結(jié)構(gòu)屬于()
預(yù)應(yīng)力筋下料時(shí)應(yīng)采用()。
在隧道工程中,以圍巖分級(jí)為主要依據(jù)進(jìn)行確定的有()。
編制公路項(xiàng)目標(biāo)后預(yù)算時(shí),應(yīng)列入專項(xiàng)費(fèi)用的有()。
水泥混凝土路面鋪筑方式中,技術(shù)層次、裝備水平和施工要求最高的是()。
關(guān)于公路工程量清單內(nèi)容的說(shuō)法,正確的有()
為防止混凝土離析,自高處直接向模板內(nèi)傾卸混凝土?xí)r,其自由傾落高度不宜()
某企業(yè)具有公路工程總承包三級(jí)資質(zhì),下列工程中,該企業(yè)可承擔(dān)的是()。