單項(xiàng)選擇題為控制柴油機(jī)的壓力升高率,應(yīng)減少在著火落后期的()。

A.壓力
B.空氣量
C.可燃混合氣的量
D.溫度


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1.單項(xiàng)選擇題不能表示循環(huán)熱效率的參數(shù)有()。

A.有效熱效率
B.升功率
C.指示熱效率
D.有效燃油消耗率

2.單項(xiàng)選擇題汽油機(jī)為了提高效率,希望著火落后期的長(zhǎng)短盡量()。

A.雅規(guī)律
B.延長(zhǎng)
C.維持不變
D.縮短

3.單項(xiàng)選擇題柴油噴射包括()、主噴射階段、噴油結(jié)束階段等三個(gè)階段。

A.噴射前期階段
B.噴射準(zhǔn)備階段
C.噴射開(kāi)始階段
D.噴射延遲階段

4.單項(xiàng)選擇題汽油機(jī)()是其燃燒的主要時(shí)期。

A.緩燃期
B.后燃期
C.明顯燃燒期
D.著火落后期

最新試題

采用空間霧化方式的發(fā)動(dòng)機(jī)采用()

題型:多項(xiàng)選擇題

多級(jí)潤(rùn)滑油相對(duì)于單級(jí)潤(rùn)滑油的優(yōu)越性有()

題型:多項(xiàng)選擇題

關(guān)于往復(fù)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)的組成描述,錯(cuò)誤的是()

題型:多項(xiàng)選擇題

在討論發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力過(guò)低的原因時(shí),甲說(shuō):減壓閥彈簧過(guò)軟或調(diào)整不當(dāng)會(huì)導(dǎo)致主油道中機(jī)油壓力過(guò)低;乙說(shuō)機(jī)油泵齒輪等磨損,使供油壓力過(guò)低也會(huì)導(dǎo)致主油道中機(jī)油壓力過(guò)低。以上說(shuō)法正確的是()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

若機(jī)油壓力表數(shù)值突然增高,而未見(jiàn)其他異?,F(xiàn)象,應(yīng)該檢查的是()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

檢查凸輪軸磨損的方法,用()測(cè)量,即測(cè)量凸輪的全高和基圓尺值來(lái)確定凸輪的磨損程度。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

關(guān)于往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)的常用術(shù)語(yǔ)下面表述正確的是()

題型:多項(xiàng)選擇題

檢查氣門(mén)彈簧時(shí),其長(zhǎng)度減小不大于原長(zhǎng)度的()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)裝置中單向流量控制閥的作用是()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

當(dāng)連桿大頭上的噴油孔與主軸承至連桿軸承油道相通時(shí),機(jī)油從該油孔噴向以下組件進(jìn)行飛濺潤(rùn)滑的是()

題型:多項(xiàng)選擇題