A.材料缺失
B.配件缺失
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A.定位插銷
B.定位螺栓
C.防跳插銷
D.定位圓銷
A.圓弧線
B.輪廓線
C.過渡線
D.齒廓線
A.破損
B.破裂
C.缺失
D.缺損
A.鉤尾扁銷底部
B.鉤尾框底部
C.吊架側(cè)面
D.吊架底部
A.螺母輪廓線
B.螺母齒廓線
C.螺母圓弧線
D.螺母過渡線
最新試題
前臺側(cè)架部位采用“三”字檢查法,圖片上部3張圖片為列車運行方向左側(cè)側(cè)架,下部3張圖片為列車運行方向右側(cè)側(cè)架,虛線為鼠標(biāo)運行軌跡。
動態(tài)檢車員發(fā)現(xiàn)互鉤差超限故障時應(yīng)進(jìn)行攔停處理。
TPDS系統(tǒng)可以對貨物列車貨車超載、偏載、運行狀態(tài)如脫軌系數(shù)、輪重減載率和輪對踏面故障情況進(jìn)行全面檢測。
動態(tài)檢車員發(fā)現(xiàn)制動梁支柱圓銷、開口銷丟失故障時應(yīng)進(jìn)行攔停處理。
計算機(jī)病毒是指具有破壞性的特制程序。()
TFDS系統(tǒng)檢測的列車速度范圍是5-120km/h。
動態(tài)檢車員發(fā)現(xiàn)鉤尾銷插托、定位螺栓、螺母松動、丟失、插托未插到位故障時應(yīng)應(yīng)進(jìn)行攔停處理。
動態(tài)檢車員檢查發(fā)現(xiàn)TFDS圖片異常無法正常作業(yè)時要及時報告車間值班干部。
動態(tài)檢車員發(fā)現(xiàn)制動缸及各風(fēng)缸脫落故障時應(yīng)進(jìn)行攔停處理。
發(fā)現(xiàn)故障時要通過二級菜單和快捷鍵選擇正確的故障名稱進(jìn)行添加。