柴油機(jī)在不同的轉(zhuǎn)速下有不同的負(fù)荷特性。

灰鑄鐵，碳以片狀石墨形式存在，斷口呈灰色，塑性、韌性較好。

球墨鑄鐵的強(qiáng)度、硬度和耐磨性較好，但塑性和韌性幾乎為零，不易制作大型受力部件。

滲氮處理后，必須進(jìn)行淬火加低溫回火處理。

超硬鋁，雖然強(qiáng)度和硬度都很高，但耐蝕性能差，常在其表面包一層純鋁來(lái)提高其耐蝕性。

柴油機(jī)的萬(wàn)有特性也叫通用特性。

白口鑄鐵，斷口呈白色，硬度極高，可用來(lái)制造銼刀、鋸條和鐵鍋等。

硬鋁不需任何處理其自身強(qiáng)度和硬度就很高，常用于制作油箱和門(mén)窗等。

滲氮比滲碳處理的加熱溫度要高得多。

Rgt是一個(gè)整流子式可變電阻器，由（）驅(qū)動(dòng)。