新建橫列式區(qū)段站，機(jī)務(wù)段應(yīng)設(shè)在（）

機(jī)待線為專(zhuān)供牽引機(jī)車(chē)停留線的線路，盡頭式機(jī)待線的有效長(zhǎng)度困難條件下不應(yīng)小于牽引機(jī)車(chē)長(zhǎng)度加上（）m。

高速鐵路標(biāo)準(zhǔn)規(guī)矩最大容許加寬（）mm。

隧道內(nèi)避車(chē)洞每隔（）m設(shè)一個(gè)。

單向編組站只有一個(gè)調(diào)車(chē)場(chǎng)，上、下行合用一套調(diào)車(chē)設(shè)備。

鐵路線路按用途分類(lèi)，站線包括安全線。

屬于線路連接方式的有（）

車(chē)站線路為盡頭式，股道有效長(zhǎng)與車(chē)檔有關(guān)。

雙線中間站的中間站臺(tái)最小寬度規(guī)定為（）m。

與線路中心線的距離是2440毫米的設(shè)備有（）