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單項(xiàng)選擇題車輛輕，乘、降方便，車站設(shè)施簡(jiǎn)單，線路工程量小，造價(jià)低的是（）。

A.地鐵系統(tǒng)
B.輕軌系統(tǒng)
C.市郊鐵路系統(tǒng)
D.有軌電車系統(tǒng)

1.單項(xiàng)選擇題多種物流設(shè)施與不同物流企業(yè)在空間上集中布局的場(chǎng)所，具有一定規(guī)模和綜合服務(wù)功能的物流集散點(diǎn)，層次和規(guī)模更為先進(jìn)、更為廣泛的是（）。

A.貨運(yùn)站場(chǎng)
B.物流中心
C.物流園區(qū)
D.文化中心

2.單項(xiàng)選擇題地方性物流中心用地一般為（）hm²左右，以食品和日用品等生活資料的存儲(chǔ)和配送為主。

A.1～5
B.1～10
C.5
D.40

3.單項(xiàng)選擇題規(guī)范規(guī)定，當(dāng)?shù)缆吩O(shè)計(jì)車速（）時(shí)，必須設(shè)置中央分隔帶。

A.V>50km／h
B.V=50km／h
C.V<50km／h
D.V>60km／h

4.單項(xiàng)選擇題北京市的城市道路網(wǎng)系統(tǒng)的形式為（）。

A.方格網(wǎng)式
B.方格網(wǎng)+鏈?zhǔn)?br /> C.環(huán)形放射式
D.方格網(wǎng)+環(huán)形放射式

5.單項(xiàng)選擇題要求快速、暢通、避免行人頻繁過街的干擾的是（）。

A.生活性道路網(wǎng)
B.交通干路
C.交通性道路網(wǎng)
D.自行車專用道

6.單項(xiàng)選擇題既是組織城市各種功能用地的“骨架”，又是城市進(jìn)行生產(chǎn)活動(dòng)和生活活動(dòng)的“動(dòng)脈”的是（）。

A.城市道路系統(tǒng)
B.城市交通系統(tǒng)
C.城市對(duì)外交通系統(tǒng)
D.城市交通管理系統(tǒng)

7.單項(xiàng)選擇題民用機(jī)場(chǎng)中、（）是以國(guó)內(nèi)航線為主，可開辟少量國(guó)際航線，可以全方位建立跨省跨地區(qū)的國(guó)內(nèi)航線，運(yùn)輸量較為集中的機(jī)場(chǎng)。

A.國(guó)內(nèi)航線機(jī)場(chǎng)
B.樞紐機(jī)場(chǎng)
C.支線機(jī)場(chǎng)
D.干線機(jī)場(chǎng)

8.單項(xiàng)選擇題公路的（），主要擔(dān)負(fù)清洗、檢修（保養(yǎng)）汽車的工作，要求用地面積較大，且對(duì)居民有一定的干擾。

A.客運(yùn)站
B.貨運(yùn)站
C.技術(shù)站
D.中間站

9.單項(xiàng)選擇題鐵路的（）的位置既要方便旅客，又要提高鐵路運(yùn)輸效能，并應(yīng)與城市的布局有機(jī)結(jié)合。

A.中間站
B.區(qū)段站
C.編組站
D.客運(yùn)站

10.單項(xiàng)選擇題鐵路的會(huì)讓站、越行站是鐵路正線上的分界點(diǎn)，間距為（）km，主要進(jìn)行鐵路運(yùn)行的技術(shù)作業(yè)，場(chǎng)站布置不一定要與居民點(diǎn)結(jié)合。

A.8～12
B.2～8
C.1～2.7
D.20～40