A.功能性
B.層次性
C.整體性
D.穩(wěn)定性
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A.管理層次
B.業(yè)務(wù)功能
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D.管理范圍
A.交貨及時(shí)
B.商品質(zhì)量合適
C.整體服務(wù)水平好
D.供應(yīng)商的財(cái)務(wù)狀況
A.以裝運(yùn)貨值較高、成交數(shù)量較少的貨物為主
B.沒有固定的運(yùn)價(jià)
C.租船運(yùn)輸一般是整船洽租
D.租船運(yùn)輸沒有固定的航線、固定的裝卸港口和固定的船期
A.多中心平行型結(jié)構(gòu)
B.同心圓外推型結(jié)構(gòu)
C.遠(yuǎn)程集散型結(jié)構(gòu)
D.遠(yuǎn)程對(duì)流型結(jié)構(gòu)
A.20
B.30
C.80
D.100
最新試題
企業(yè)的經(jīng)營分析具有重要意義,具體表現(xiàn)在()。
對(duì)于企業(yè)股東來說,應(yīng)保持資產(chǎn)負(fù)債率的()。
物流概念中的“物”,從廣義上講,包括()。
在李斯特等人的倡議下,德國緊隨()之后,高高舉起了保護(hù)貿(mào)易的大旗。
生產(chǎn)企業(yè)在保持國內(nèi)市場(chǎng)的同時(shí)開辟國外市場(chǎng)這種方法是()。
(指標(biāo)某部分的數(shù)值/指標(biāo)總數(shù)值)x100%,得出的結(jié)果是()。
為控制企業(yè)經(jīng)營活動(dòng)過程進(jìn)行的事中分析,稱為()。
中國的“儲(chǔ)運(yùn)”與國外“物流”的主要差別在于()。
在配送活動(dòng)中,臨時(shí)配送、緊急配送和無計(jì)劃的隨時(shí)配送是大幅度降低配送()的主要因素。
開展配送的重要前提是必須提供可靠的供應(yīng)保證,配送企業(yè)的供應(yīng)保證能力應(yīng)包括()等。