背景
某城市環(huán)路立交橋總長2.8km，其中跨越主干道部位設(shè)計采用鋼一混組合梁，跨徑52m，分為3個吊裝段進行現(xiàn)場拼裝。吊裝前搭設(shè)2個門洞支架，鑒于吊裝中間段的單節(jié)鋼梁自重約98t。施工項目部為此制定了專項施工方案，擬采取以下措施：
(1)為保證吊車安裝作業(yè)，占用一條慢行車道，選擇在夜間時段自行封閉道路后進行鋼梁的吊裝作業(yè)。
(2)請具有相應資質(zhì)的研究部門對鋼梁結(jié)構(gòu)在拼裝過程中不同受力狀態(tài)下的強度、剛度和穩(wěn)定性進行分析計算。
(3)通過招標程序?qū)?個門洞支架的搭設(shè)及鋼梁拼裝分包給專業(yè)公司，簽訂分包合同，明確安裝的技術(shù)質(zhì)量要求。
問題
1、木工程工方案應包括哪些內(nèi)容?簡述專項施工方案與施工組織設(shè)計的關(guān)系。
2、項目部擬采取的措施一不符合哪些規(guī)定?
3、項目部擬采取的措施二的驗算內(nèi)容和項目是否齊全?如不齊，寫出正確做法。
4、從項目安全控制總包和分包責任分工角度看，項目部擬采取的措施三是否全面?如不全，還應做哪些補充?

背景
A公司承建的城市高架橋長1.68km，共35跨，橋梁距地面凈空最高處9m，為雙幅式橋面。上部結(jié)構(gòu)為跨徑30m的T型預制梁，先簡支后連續(xù)的結(jié)構(gòu)形式;下部結(jié)構(gòu)為灌注樁接墩柱、預應力鋼筋混凝土蓋梁。受所屬快速路的通車限制，橋梁工程施工工期為180d。
項目部經(jīng)招標將蓋梁張拉分項工程分包給B專業(yè)公司，合同約定雙方在質(zhì)量、安全、進度方面的管理職責，項目部技術(shù)負責人在作業(yè)前向參加張拉作業(yè)人員進行了安全技術(shù)交底;B公司自行搭設(shè)蓋梁作業(yè)平臺的腳手架，安裝護欄后，開始張拉作業(yè)。監(jiān)理工程師在檢查張拉作業(yè)時發(fā)現(xiàn)油壓表有脈動現(xiàn)象，有2名操作人員是新調(diào)來的;經(jīng)詢問得知人員、設(shè)備都是從其他工地新調(diào)來的，該油泵、張拉千斤頂均已使用半年以上，監(jiān)理工程師給項目部發(fā)出整改通知書。
項目部在安全檢查時，發(fā)現(xiàn)蓋梁施工現(xiàn)場缺少安全護網(wǎng)，沒有設(shè)置安全梯，有部分人員攀登腳手架上、下蓋梁作業(yè)平臺，項目部向B公司發(fā)出安全隱患整改通知單，要求立即糾正。
問題
(1)張拉作業(yè)技術(shù)管理是否有缺失?如有缺失，指出正確做法。
(2)所使用的張拉設(shè)備是否符合要求?如不符合，說明正確做法。
(3)針對B公司作業(yè)存在的安全隱患，應如何進行糾正和驗證?

背景
A安裝公司承接新建住宅小區(qū)的供熱管道工程。為了保證施工質(zhì)量，公司購置了先進的二手電弧焊設(shè)備，施焊工人均持有焊工本，并聘請經(jīng)驗豐富的焊工技師不定期現(xiàn)場指導。土方開挖至槽底發(fā)現(xiàn)某段地基較松軟，經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理人員查驗認為可不做特別處理，可繼續(xù)施工。其后開挖遇到一段廢棄的雨水方溝，在停工等待處理方案期間陰雨不斷，復工時發(fā)現(xiàn)已鋪設(shè)管道進入泥漿，管端保溫層進水。
支架安裝時，作業(yè)人員加塞硬木墊片進行調(diào)高。管道連接固定后發(fā)現(xiàn)漏裝補償器隨即補裝。
管道安裝完畢經(jīng)強度試驗與氣密性試驗合格后進行了48h試運行，經(jīng)檢查管道接口沒有發(fā)現(xiàn)滲漏;A安裝公司向開發(fā)商提供驗收報告。

問題
(1)A安裝公司是否具備供熱管道的施焊條件?為什么?
(2)指出A安裝公司技術(shù)質(zhì)量管理工作的缺失，并寫出正確做法。
(3)背景中管道功能性試驗的程序與方法是否妥當?為什么?