單項選擇題17型車鉤自由間隙的最大允許值為（）mm。
A.25
B.32
C.10
D.9.5
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項選擇題17型鍛造鉤尾框于（）年下半年開始裝車進行運用考驗。
A.2005
B.2000
C.2006
D.2003
2.單項選擇題13B型車鉤2007年開始在新造（）噸級鐵路貨車和鐵路貨車修理中全面推廣使用。
A.60
B.70
C.80
D.100
3.單項選擇題17型車鉤下鎖銷防跳性能檢查，測量下鎖銷和鉤舌落鎖臺的搭界量為（）mm。
A.6.5～14.5
B.6.5～15.5
C.6～14.5
D.5.5～14.5
4.單項選擇題2002年，為滿足中國鐵路重載運輸和重載鐵路貨車的快速發(fā)展需要，開始研究開發(fā)HM-1和HM-2型緩沖器，于（）年定型。
A.2006
B.2005
C.2007
D.2008
5.單項選擇題牽引系統(tǒng)自由間隙過大能導致列車（）時車輛間產(chǎn)生劇烈沖擊。
A.調(diào)速
B.運行
C.制動
D.緩解
最新試題
DZ1型轉(zhuǎn)向架采用（）軸承。
題型：單項選擇題
填寫《檢車員工作記錄手冊》時，小件修主要填寫發(fā)現(xiàn)的具體故障（）等。
題型：單項選擇題
C80E型敞車載重為（）t。
題型：單項選擇題
扣留定檢到、過期車，遇有高級修程和低級修程同時到期時，須按（）辦理。
題型：單項選擇題
“到達列車人機分工人工檢查范圍和質(zhì)量標準”規(guī)定：閘瓦（）無折斷。
題型：單項選擇題
TADS是（）的簡稱。
題型：單項選擇題
C80E型敞車車門采用（）。
題型：單項選擇題
C70型敞車采用（）車鉤。
題型：單項選擇題
檢車員發(fā)現(xiàn)預報信息與車體標記不一致、預報車定檢標記難以辨識、預報車同車車號不一致、車體標記顯示到（過）期而無預報的車輛等情況時，應（）。
題型：單項選擇題
扣留定檢到、過期車，輔修可錯后（）日。
題型：單項選擇題