A.普碳鋼
B.耐候鋼
C.耐酸鋼
D.不銹鋼
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A.60
B.66
C.70
D.80
A.NSW型
B.FSW型
C.棘輪式
D.腳踏式
A.MT-2型
B.ST型
C.2號(hào)
D.MT-3型
A.13號(hào)上作用式
B.13號(hào)下作用式
C.15號(hào)
D.17號(hào)
A.20~30m
B.20~40m
C.20~50m
D.20~60m
最新試題
TFDS是()的簡(jiǎn)稱。
P80型大容積棚車載重為()t。
檢車員發(fā)現(xiàn)預(yù)報(bào)信息與車體標(biāo)記不一致、預(yù)報(bào)車定檢標(biāo)記難以辨識(shí)、預(yù)報(bào)車同車車號(hào)不一致、車體標(biāo)記顯示到(過(guò))期而無(wú)預(yù)報(bào)的車輛等情況時(shí),應(yīng)()。
移動(dòng)式防護(hù)信號(hào)的設(shè)置地點(diǎn),應(yīng)控制在距離停留車輛()之間。
在電氣化鐵路區(qū)段,檢車員發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)導(dǎo)線折斷下垂搭在車輛上或其他物品與接觸網(wǎng)接觸時(shí)嚴(yán)禁進(jìn)行處理,應(yīng)保持()以上的距離,同時(shí)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行防護(hù),并及時(shí)通知車站進(jìn)行相應(yīng)處理。
C80E型敞車未裝用()轉(zhuǎn)向架。
DZ1型轉(zhuǎn)向架采用()軸承。
自2019年10月10日18時(shí)起,列檢始發(fā)作業(yè)技檢時(shí)間由25分鐘調(diào)整為()分鐘。
填寫(xiě)《檢車員工作記錄手冊(cè)》時(shí),小件修主要填寫(xiě)發(fā)現(xiàn)的具體故障()等。
C80E型敞車車門(mén)采用()。