活塞由沖程的中間位置向上止點(diǎn)或下止點(diǎn)時(shí)是作減速運(yùn)動(dòng)。

以下部件在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中不會(huì)產(chǎn)生往復(fù)慣性力的是（）

油環(huán)安裝時(shí)，先裝襯環(huán)，再裝上、下兩刮油環(huán)。

活塞作減速運(yùn)動(dòng)時(shí)其往復(fù)慣性力的方向與活塞的運(yùn)動(dòng)方向（）

AJR發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的固定方式為全支撐式。

AJR發(fā)動(dòng)機(jī)連桿大頭軸承采用對(duì)開(kāi)式滑動(dòng)軸承。

干式缸套剛度好、不易漏氣漏水，冷卻效果好。

現(xiàn)代汽車發(fā)動(dòng)機(jī)材料普遍采用灰鑄鐵。

曲柄連桿機(jī)構(gòu)是發(fā)動(dòng)機(jī)中將機(jī)械能轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮艿暮诵臋C(jī)構(gòu)。

活塞在上、下止點(diǎn)時(shí)的速度最大，在沖程中間位置時(shí)速度為零。