A.蓄電池超細玻璃纖維隔板發(fā)生膨脹現(xiàn)象，內(nèi)阻減小
B.熱容增加，導(dǎo)致蓄電池溫升快
C.蓄電池超細玻璃纖維隔板發(fā)生收縮現(xiàn)象，內(nèi)阻減小
D.熱容減小，導(dǎo)致蓄電池溫升快
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A.參數(shù)與狀態(tài)顯示
B.聲光報警
C.延時報警
D.自檢
A.用萬用表交叉測電壓
B.用鉗形表單獨測器線路電流漢百濟式
C.用萬用表測其電阻通斷
D.用手感受其溫度
A.香煙對探頭吹
B.試煙器
C.打火機模擬著火試驗
D.拆下探頭置于鹽霧環(huán)境中
A.敲碎玻璃殼試驗
B.拆下玻璃殼試驗
C.外部用力按下即可
D.在控制面板處觸摸屏模擬測試
A.過于潮濕
B.溫度過高
C.油膩不潔
D.搖晃溢水
最新試題
二極管基本特性是（），而晶體管的基本功能是（）
（）功能是機艙監(jiān)視與報警系統(tǒng)最根本的功能。
船舶配電板上大多裝有絕緣指示燈以監(jiān)視（）的單相接地。
對于已經(jīng)并聯(lián)運行一段時間的兩臺發(fā)電機組，不正確的說法是（）
船舶電站的自動調(diào)頻調(diào)載是指能自動維持電網(wǎng)（）接受解列信號是能自動控制負荷轉(zhuǎn)移。
“色環(huán)電阻”占據(jù)著電阻器元件的主流地位。“色環(huán)電阻”顧名思義，就是在電阻器上用不同顏色的環(huán)來表示電阻的規(guī)格。四環(huán)電阻，一般是（）電阻，用（）個色環(huán)來表示阻值，用（）個色環(huán)表示誤差。
火災(zāi)探測系統(tǒng)的功能測試與真實火警的區(qū)別是（）。
火災(zāi)探測系統(tǒng)在進行火警功能測試時，將選擇開關(guān)置于測試位，系統(tǒng)應(yīng)（）。
隨著蓄電池充放電次數(shù)的增加，水分逐漸減少，由此導(dǎo)致蓄電池將出現(xiàn)下列情況（）。
關(guān)于電氣安全用具，錯誤的是（）