A.數(shù)據(jù)量大
B.牽涉部門和崗位眾多
C.市場(chǎng)價(jià)格不穩(wěn)定
D.對(duì)應(yīng)分解困難
E.消耗量和資金支付情況復(fù)雜
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你可能感興趣的試題
A.墜落危險(xiǎn)區(qū)域的預(yù)防
B.建筑設(shè)備和運(yùn)送路線
C.臨時(shí)設(shè)施和拖車位置
D.緊急車輛路線
E.惡劣天氣的預(yù)防措施
A.施工準(zhǔn)備階段安全控制
B.模擬試驗(yàn)
C.施工動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)
D.施工工序管理
E.施工過(guò)程仿真模擬
A.企業(yè)責(zé)任主體意識(shí)不明確
B.政府監(jiān)管壓力過(guò)大，監(jiān)管機(jī)構(gòu)和人員嚴(yán)重不足
C.企業(yè)重生產(chǎn)，輕安全
D.企業(yè)宣傳力度投入不夠
E.安全咨詢?cè)u(píng)估安全服務(wù)中介機(jī)構(gòu)缺少
A.場(chǎng)地與設(shè)施管理
B.行為控制
C.安全組織管理
D.安全技術(shù)管理
E.材料管理
A.重大問(wèn)題
B.由設(shè)計(jì)方解決的問(wèn)題
C.由施工現(xiàn)場(chǎng)解決的問(wèn)題
D.由監(jiān)理方解決的問(wèn)題
E.因需求變化而帶來(lái)新的問(wèn)題
A.自動(dòng)實(shí)時(shí)檢查管線碰撞
B.精確度高
C.在模型中直觀表達(dá)碰撞檢測(cè)結(jié)果
D.提升項(xiàng)目決策效率
E.加快施工進(jìn)度
A.手工整合圖紙
B.均為局部調(diào)整
C.沒有精確的確定標(biāo)高
D.對(duì)多管交叉的復(fù)制部分表達(dá)不夠充分
E.各個(gè)專業(yè)工種相互影響
A.提供模型的建立依據(jù)
B.統(tǒng)一建模標(biāo)準(zhǔn)
C.數(shù)據(jù)信息一致
D.提供成果文件和相關(guān)說(shuō)明
E.搭建BIM施工模型，實(shí)時(shí)更新
A.進(jìn)行模型交底
B.對(duì)各專業(yè)圖紙會(huì)審
C.確定模型深化需求
D.解決工程技術(shù)重難點(diǎn)
E.模型碰撞檢查
A.族庫(kù)管理模塊
B.模型物料模塊
C.構(gòu)件管理模塊
D.統(tǒng)計(jì)分析模塊
E.數(shù)據(jù)維護(hù)模塊
最新試題
編輯風(fēng)管矩形彎頭半徑乘數(shù)時(shí)，數(shù)值越小，矩形彎頭半徑越大。
基于BIM技術(shù)對(duì)建筑能耗進(jìn)行計(jì)算、評(píng)估，進(jìn)而開展能耗性能優(yōu)化屬于BIM技術(shù)在結(jié)構(gòu)分析的應(yīng)用。
用內(nèi)建空心模型剪切內(nèi)建模型，在完成實(shí)心模型的繪制后不點(diǎn)擊完成模型，直接繪制需要的空心模型，再點(diǎn)擊完成模型，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)完成剪切。
創(chuàng)建場(chǎng)地構(gòu)件時(shí)，如果未在項(xiàng)目中載入場(chǎng)地構(gòu)件，則revit會(huì)出指出尚未載入相應(yīng)的族的提醒。
繪制排水管道支管時(shí)，使用“繼承高程”命令可以在主管任何地方進(jìn)行連接繪制。
管線綜合深化設(shè)計(jì)是指將施工圖設(shè)計(jì)階段完成的機(jī)電管線進(jìn)一步綜合排布，根據(jù)管線的不同的性質(zhì)、不同的功能和不同的施工要求，結(jié)合建筑裝修的要求，進(jìn)行統(tǒng)籌的管線位置排布。
延伸條形基礎(chǔ)以滿足建筑的需求，可以使用端點(diǎn)控制柄編輯條形基礎(chǔ)的長(zhǎng)度，這些控制點(diǎn)顯示為一些填充小圓，用于指示所選條形基礎(chǔ)的端點(diǎn)附著在哪個(gè)位置。
應(yīng)用BIM技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)的業(yè)主單位需求包括招標(biāo)管理、設(shè)計(jì)管理、工程量快速統(tǒng)計(jì)、施工管理、銷售推廣、運(yùn)維管理、空間管理和決策數(shù)據(jù)庫(kù)。
所有的內(nèi)建模型，也都可以利用可載入族的普通常規(guī)模型來(lái)建立。
結(jié)構(gòu)桁架通過(guò)編輯可以刪除上弦桿或者下弦桿。