A.排氣
B.進(jìn)氣
C.壓縮
D.做功
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A.排氣行程末,進(jìn)氣行程初
B.排氣行程初,進(jìn)氣行程末
C.壓縮行程初,做功行程末
D.壓縮行程末,進(jìn)氣行程初
A.過濃
B.過稀
C.剛好是理論空燃比
D.視情而定
A.氣門打開的時(shí)間
B.氣門打開的程度
C.氣門關(guān)閉的時(shí)間
D.氣門關(guān)閉的程度
A.自由排氣階段
B.強(qiáng)制排氣階段
C.氣門重疊階段
D.排氣門晚關(guān)階段
A.為發(fā)動(dòng)機(jī)提供燃燒的場(chǎng)所
B.將氣體的壓力變?yōu)榍S的扭矩
C.將活塞的直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)變?yōu)榍S的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)
D.改變扭矩的大小和傳遞的方向
A.燃燒室容積
B.總?cè)莘e
C.工作容積
D.氣缸數(shù)
A.軸距
B.車輪數(shù)
C.通過角
D.整備質(zhì)量
A.15
B.16
C.17
D.18
A.發(fā)動(dòng)機(jī)
B.電動(dòng)機(jī)
C.發(fā)電機(jī)
D.變速器
最新試題
汽車接近角越大,越不易發(fā)生汽車前端觸及地面的情況,通過性越好。
配氣機(jī)構(gòu)中采用液壓挺住,可以消除配氣機(jī)構(gòu)中的間隙,無須調(diào)整氣門間隙。
過量空氣系數(shù)大于1時(shí),表示氣缸內(nèi)混合氣()。
一個(gè)活塞在一個(gè)行程中所掃過的容積稱為氣缸總?cè)莘e。
柴油機(jī)可燃混合氣的形成方式有哪兩種?
過量空氣系數(shù)。
柴油機(jī)混合氣燃燒過程包含哪幾個(gè)過程?各自有何特點(diǎn)?
汽車的主要尺寸參數(shù)包括()、輪距、總長(zhǎng)、總寬、總高、前懸、后懸等。
氣門重疊現(xiàn)象發(fā)生在()。
汽車通常由()、底盤、電氣設(shè)備和車身四大部分組成?