單項(xiàng)選擇題一個完整的運(yùn)輸過程不是一種運(yùn)輸工具所能完成的，這成為各種運(yùn)輸方式實(shí)現(xiàn)協(xié)作的（）。

A.可能性
B.必要性
C.綜合性
D.預(yù)見性


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1.單項(xiàng)選擇題下列屬于鐵路運(yùn)輸適用范圍的是（）。

A.鮮活的貨物運(yùn)輸
B.流體貨物
C.高附加值、多批次、少批量貨運(yùn)
D.中長距離和短距離的城際間旅客運(yùn)輸

2.單項(xiàng)選擇題建設(shè)投資相對較小，占地面積少，受地理?xiàng)l件限制少的運(yùn)輸方式是（）。

A.鐵路運(yùn)輸
B.水路運(yùn)輸
C.管道運(yùn)輸
D.航空運(yùn)輸

3.單項(xiàng)選擇題在各種運(yùn)輸方式中，最顯著的特點(diǎn)為“靈活性”的運(yùn)輸方式是（）。

A.鐵路運(yùn)輸
B.水路運(yùn)輸
C.公路運(yùn)輸
D.航空運(yùn)輸

4.單項(xiàng)選擇題不同運(yùn)輸方式有著不同的技術(shù)經(jīng)濟(jì)特點(diǎn)，公路運(yùn)輸?shù)娜秉c(diǎn)是（）。

A.組織過程復(fù)雜
B.始發(fā)和到達(dá)作業(yè)時間長
C.單車作業(yè)運(yùn)量小
D.運(yùn)輸范圍小

5.單項(xiàng)選擇題不同運(yùn)輸方式有著不同的技術(shù)經(jīng)濟(jì)特點(diǎn)，鐵路的缺點(diǎn)表現(xiàn)在（）。

A.運(yùn)行持續(xù)性差
B.始建投資大，建設(shè)時間長
C.調(diào)節(jié)運(yùn)量及改變方向的幅度較小
D.受氣象影響大，經(jīng)常性較差

6.單項(xiàng)選擇題在比較六種運(yùn)輸方式的始建投資時，從線路建設(shè)投資來看，投資最小的是（）。

A.航空運(yùn)輸
B.公路運(yùn)輸
C.鐵路運(yùn)輸
D.管道運(yùn)輸

7.單項(xiàng)選擇題運(yùn)輸工具（）越高，阻力越大，單位燃料消耗量越高。

A.運(yùn)營速度
B.運(yùn)行時間
C.技術(shù)速度
D.運(yùn)行速度

8.單項(xiàng)選擇題在運(yùn)輸成本中，水運(yùn)業(yè)的基本成本結(jié)構(gòu)是（）。

A.高可變成本和高固定成本
B.低可變成本和低固定成本
C.高可變成本和低固定成本
D.低可變成本和高固定成本

10.單項(xiàng)選擇題運(yùn)輸設(shè)施設(shè)備的初始建造價值，被稱為（）。

A.始建投資
B.固定設(shè)施成本
C.運(yùn)輸成本
D.運(yùn)營成本