A.車輛站務(wù)費(fèi)
B.組貨勞務(wù)費(fèi)
C.倉儲理貨費(fèi)
D.貨物裝卸費(fèi)
E.中轉(zhuǎn)換裝包干費(fèi)
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A.車輛站務(wù)收費(fèi)
B.客運(yùn)站管理費(fèi)
C.運(yùn)輸市場管理費(fèi)
D.旅客站務(wù)收費(fèi)
E.貨物站務(wù)收費(fèi)
A.工時費(fèi)
B.調(diào)車費(fèi)
C.材料費(fèi)
D.延滯費(fèi)
E.外加工費(fèi)
A.車輛改裝
B.車輛拆卸
C.道路阻塞停運(yùn)費(fèi)
D.車輛通過收費(fèi)公路
E.車輛清理
A.零擔(dān)貨物基本運(yùn)價
B.特種貨物基本運(yùn)價
C.整批貨物基本運(yùn)價
D.集裝箱基本運(yùn)價
E.特種車輛基本運(yùn)價
下列關(guān)于道路貨物運(yùn)輸價格公式中正確的是()。
A.運(yùn)價基數(shù)=運(yùn)輸成本+利潤+稅金/換算周轉(zhuǎn)量
B.B
C.C
D.D
E.運(yùn)價基數(shù)=運(yùn)輸成本+稅金+利潤/換算周轉(zhuǎn)量
最新試題
若年度盈虧平衡點(diǎn)的貨物周轉(zhuǎn)量為800萬噸千米,則企業(yè)的利潤為()萬元。
下列關(guān)于從價理論的論述正確的是()。
除損益平衡定價法外,成本導(dǎo)向定價法還包括()。
采用損益平衡定價法制定運(yùn)輸價格,關(guān)鍵的問題是()。
由“市場競爭決定論”派生出來的運(yùn)輸價格制定理論主要有()。
影響形成運(yùn)輸價格的因素主要有()。
公司的年度盈虧平衡點(diǎn)的貨物周轉(zhuǎn)量為()萬噸千米。
采用損益平衡定價法制定運(yùn)輸價格,企業(yè)可接受的最低單位運(yùn)價為()元/噸千米。
道路旅客運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)的計價標(biāo)準(zhǔn)主要是對()的規(guī)定。
機(jī)動車維修價格的構(gòu)成要素包括()。