多項(xiàng)選擇題

某汽車客運(yùn)公司目前主要經(jīng)營(yíng)三類客運(yùn)班線的班車客運(yùn)業(yè)務(wù)，2007年底擁有平均座位30座的自有營(yíng)運(yùn)客車40輛，其中15輛客車的技術(shù)性能、車輛外廓尺寸、軸荷和質(zhì)量均符合國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)定，其技術(shù)等級(jí)均達(dá)到了二級(jí)以上標(biāo)準(zhǔn)，類型等級(jí)達(dá)到了行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的高級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，駕駛員全部取得了相應(yīng)的機(jī)動(dòng)車駕駛證，年齡均不超過(guò)60歲，且3年內(nèi)無(wú)重大以上交通責(zé)任事故記錄。2007年完成旅客周轉(zhuǎn)量9460.8萬(wàn)人千米。為了擴(kuò)大市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)范圍，公司決定申請(qǐng)從事二類客運(yùn)班線經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)，2008年投資購(gòu)置10輛40座的豪華高級(jí)客車。現(xiàn)有四種車型購(gòu)置選擇方案，而且每種車型的工作率、行程利用率等運(yùn)用效率指標(biāo)相同，其他資料如下表。已知：（P/A，10%，10）=6.145；（F/A，10%，10）=15.937根據(jù)上述資料，回答下列問(wèn)題：

經(jīng)營(yíng)二類客運(yùn)班線，公司還應(yīng)具備（）等條件。

A.建立健全企業(yè)的安全生產(chǎn)管理制度
B.制定明確的線路和站點(diǎn)方案
C.車輛全部達(dá)到一級(jí)技術(shù)等級(jí)
D.駕駛?cè)藛T取得相應(yīng)的從業(yè)資格證
E.增加車輛至100輛以上


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1.多項(xiàng)選擇題下列屬于道路運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)管理措施的是（）。

A.加強(qiáng)客運(yùn)安全生產(chǎn)管理
B.加強(qiáng)安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查
C.加強(qiáng)安全生產(chǎn)宣傳教育和人員培訓(xùn)
D.加強(qiáng)營(yíng)運(yùn)車輛數(shù)量管理
E.加強(qiáng)道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全管理

2.多項(xiàng)選擇題駕駛員必須牢固樹(shù)立駕駛員安全生產(chǎn)、安全駕駛的思想，做到（）。

A.不違章開(kāi)車
B.不疲勞開(kāi)車
C.不超載
D.不盲目開(kāi)車
E.不定期對(duì)駕駛員進(jìn)行安全生產(chǎn)教育和職業(yè)道德教育

5.多項(xiàng)選擇題下列關(guān)于道路運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)任務(wù)的表述正確的是（）。

A.堅(jiān)持“效益第一，預(yù)防為主”的方針
B.認(rèn)真執(zhí)行國(guó)家有關(guān)道路運(yùn)輸?shù)姆伞⒎ㄒ?guī)和規(guī)章
C.建立“管生產(chǎn)必須管安全”以及“誰(shuí)主管誰(shuí)負(fù)責(zé)”的安全生產(chǎn)管理責(zé)任制
D.設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)
E.制定切實(shí)可行的安全防范措施

6.多項(xiàng)選擇題在企業(yè)組織結(jié)構(gòu)中，適合于矩陣制組織結(jié)構(gòu)的企業(yè)有（）等。

A.創(chuàng)新任務(wù)多、以科技開(kāi)發(fā)為主的企業(yè)
B.生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)多變的企業(yè)
C.跨省執(zhí)行長(zhǎng)期、大型獨(dú)立運(yùn)輸任務(wù)的企業(yè)
D.工藝較穩(wěn)定的企業(yè)
E.較易掌握市場(chǎng)銷售的企業(yè)

7.多項(xiàng)選擇題在企業(yè)組織結(jié)構(gòu)中，適合于直線一職能制組織結(jié)構(gòu)的企業(yè)具有的特點(diǎn)是（）。

A.產(chǎn)品品種不太復(fù)雜
B.工藝較穩(wěn)定
C.市場(chǎng)銷售狀況易掌握
D.各產(chǎn)品之間工藝差別較大
E.企業(yè)規(guī)模較大

8.多項(xiàng)選擇題直線制組織機(jī)構(gòu)的特點(diǎn)有（）。

A.結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單
B.權(quán)責(zé)明確
C.權(quán)力集中
D.管理幅度大
E.有助于彌補(bǔ)各級(jí)行政領(lǐng)導(dǎo)者的管理能力不足

9.多項(xiàng)選擇題道路運(yùn)輸企業(yè)組織機(jī)構(gòu)的一般模式主要包括（）。

A.直線制
B.矩陣制
C.總分制
D.事業(yè)部制
E.職能制

10.多項(xiàng)選擇題企業(yè)組織機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)的原則包括（）。

A.統(tǒng)一指揮原則
B.波動(dòng)性原則
C.執(zhí)行和監(jiān)督機(jī)制分設(shè)的原則
D.穩(wěn)定性和適應(yīng)性原則
E.有效管理幅度原則

最新試題

道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)按照《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例》、（）和本規(guī)定規(guī)范的程序?qū)嵤┑缆坟浳镞\(yùn)輸經(jīng)營(yíng)和貨運(yùn)站經(jīng)營(yíng)的行政許可。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

客運(yùn)駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)每月接受不少于（）次，每次不少于1小時(shí)的教育培訓(xùn)。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

道路旅客運(yùn)輸企業(yè)的主要負(fù)責(zé)人是安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人，負(fù)有安全生產(chǎn)的（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

《道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理規(guī)定》所稱危險(xiǎn)貨物，是指具有爆炸，（），毒害，腐蝕，放射性等特性，在運(yùn)輸，裝卸和儲(chǔ)存過(guò)程中，容易造成人身傷亡，財(cái)產(chǎn)毀損和環(huán)境污染而需要特別防護(hù)的貨物。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

禁止使用報(bào)廢的、擅自改裝的、檢測(cè)不合格的、車輛技術(shù)等級(jí)達(dá)不到（）的和其他不符合國(guó)家規(guī)定的車輛從事道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者運(yùn)輸大型物件，應(yīng)當(dāng)制定道路運(yùn)輸組織方案。涉及超限運(yùn)輸?shù)膽?yīng)當(dāng)按照交通部頒發(fā)的（）辦理相應(yīng)的審批手續(xù)。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)或者單位應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)決定的許可事項(xiàng)從事道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸活動(dòng)，（）道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸許可證件。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)或者單位終止危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)的，應(yīng)當(dāng)在終止之日的（）前告知原許可機(jī)關(guān)。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

對(duì)于三級(jí)以下（含三級(jí)）山區(qū)公路達(dá)不到夜間安全通行要求的路段，道路旅客運(yùn)輸企業(yè)不應(yīng)在夜間（）安排營(yíng)運(yùn)客車在該路段運(yùn)行

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)或者單位應(yīng)當(dāng)按照（）中有關(guān)車輛管理的規(guī)定，維護(hù)、檢測(cè)、使用和管理專用車輛，確保專用車輛技術(shù)狀況良好。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題